국내 영향력 있는 아이치제강, 주요 특수강강재 베이스價 인상...10% 인상도 동양특수강업, 3월 출하분부터 스테인리스강 등 全제품 가격 10% 인상
車 생산 증가에도 건설 경기 부진·수출국 경기 침체에 전 품목 판매 감소
조선 3사 실적 반등…올해 더욱 개선된 실적 기록할 것 후판업계, “중국산에 치이고, 조선사에 휘둘리고”
건설 부진에 보통강선재 생산·판매 31.1% 33.8% 감소, 車 생산 증가·기계 부문 호조에 특수강선재 생산·판매 26.1%, 26.5% 증가
글로벌 원료價 약세 및 STS 출하價 인하 흐름 반영 “3월 할증료에는 기타 비용 상승분 반영할 수도”
中 밀어내기 수출·저가 제품 채택 확대에 수입 전년比 6.7% 증가 보통강강선·특수강강선 수출 전년比 4.0%, 5.6% 감소, 수입은 전년比 2.5%, 23.8% 증가
도장 주철 및 보통강이 차지하던 물산업 인프라 소재 시장 본격 진출 STS계, 내식성과 친환경성·경제성 두루 갖춰 경쟁력 높아
고금리·긴축 재정에 따른 건설 부문 침체에 선재 수입 전년比 9.9% 감소
비수기에도 3월 선적분 수출가격 톤당 20~30달러 인상 추진, 중국은 1월 국내가격 인상
12월 후판 수입價 670달러대 추정, 전월比 30달러↓ 중국산 저가 수입재, 국내 철강시장 교란, 공급가격 협상에도 걸림돌 연초 이후 수입되는 물량도 낮은 가격 형성 가능성 있어
상반기 '-13%'→3분기 누적 '-0.8%' 3분기 보통강 생산 전년比 200%↑
10월 수입 전월比 30% 급증 총수입은 4.3% 감소 전망
8월 특수강선재 생산 절반 '뚝'…보통강, 14개월래 최대 판매 실적도 전년比 각각 32%↓263%↑