철스크랩 매입 계획 8.3%↓…2월 말 재고 8.4%↑

0.1% 소폭 증가 유지

1월 수출 57만톤 전년比 89.0% 증가 베, 10만톤대 회복…韓 20개월 최대

H형강 규격 외 추가금은 인상

2개월 연속 동결 뒤 인상... 에너지 비용 상승 원인

전년比 6.3% 감소, 내수 및 수출 각 전년比 6.6%, 5.5% 감소

글로벌 약세 전환에도 단독 질주 동남아 등 주변국 수입 시장 관망세 도쿄제철, 국내 제강사 견제 성급한 인상

2개월 만에 400계 인하...엔달러 환율 하락과 수요 부진 반영된 듯 몰리브데넘 공급 부족 및 가격 강세에 316L 할증료 ‘5만엔’ 인상...“수급 불안정 계속될 듯”

전 거점·등급 2,500엔↑ 주요 거점 H2 5만3,500엔

수출 단가 전년比 보합, 중국·미국향 수출 증가로 12월 수출 증가 美·아세안 인프라 투자 확대, 中 GDP 성장률 회복으로 수출 반등 예상

2월 오사카 철스크랩 수출 입찰 강세 영향

1분기 2,190만톤 추산…전분기 대비로는 2.2%↑

원부자재 및 에너지 비용 인상분 판매 단가에 전가해 5개사 모두 매출 증가 산요특수제강·다이도특수강·일본고주파강업 3사 영업익 증가, 아이치제강·미쓰미비제강 감소

2월 계약분부터 인상, Cr계는 유지

구조용강·스프링강·베어링강·공구강 등 제품 1만엔 인상 STS강 형강·환봉재, 니켈계 10%-몰리브데넘계 10%-크로뮴계 5% 인상

최종 협상 한달간 지연..의견 차이 커 무역상-공급자·제조사간 협상안 이견 '85달러 vs 86달러' 日 자동차 알루미늄 수요 감소·재고 증가가 MJP 지속 하락 원인 국내 제조사들 1월 가격 잠정 86달러 MJP로 적용.. 변동無

지역별 韓·美 수출 증가, 中·대만·태국 수출 감소, 품목별 중후판·열연 제외 모두 감소

지난해 총수출 630만톤 13.6%↓ 2011년 540만톤 이후 최저 베트남 급감에 韓 영향력 쑥

오사카 지역 H2 전주比 500엔 상승 히메지, 최고 5만3,000엔까지 올라

6개월 동결 뒤 인상 이후 2 연속 동결

지난해 4분기 이어 4개월 연속 300계 인상...400계는 2개월 인하 이후 ‘첫 동결’ 재고 과잉에 빠진 일본 STS시장 ‘감산’ 가능성...수요 부진에도 원료價 부담에 인상 결정 일본제철 2월 STS 용접강관 全 품종 인상 검토

관서 지역 소폭 상승

JFE Bars & Shapes 등 일부 공장 인상