주강품, 발전·제철·플랜트 부진에 내수 판매 급감, 2분기 소폭 반등 예상 단강품, 자동차 생산 감소에 판매 부진, 2분기 실적 반등 불투명
내수 판매·수입 각 전년比 7.4%, 22.9% 증가, 수출 전년比 3.3% 감소
전자산업 호조 및 수입재 감소에 1분기 출하는 전년比 5.1% 증가
"국산化, 대외 변수·수급 불안정 대응에 유리" 클래드 후판 개발, 초도 생산 국내시장 공급 시작
형강, 철근 시장 이노빌트 제품으로 신규 수요 창출 S-Beam, 대형 건설 프로젝트에 경제성과 친환경성 도모 안전 확보강관철근망, 2배 강하고 가벼워 건설시장서 호평
세아제강, 카타르 LNG프로젝트에 STS강관공급 계약 체결 삼강엠앤티·EEW코리아, CDWE 통해 대만 해상풍력사업 참여 하이스틸, 품질 경쟁력 앞세워 해외 수주 확대
내수 판매 전년比 7.7% 증가, 수출 전년比 8.8% 감소, 전체 출하 전년比 2.2% 증가 보통강선재 생산 및 출하 ‘감소’, 특수강선재 생산 및 출하는 ‘증가’
내수 판매 2.7% 증가, 수출 10.8% 감소, 수입 37.3% 감소
내수 7만2,039톤 전년比 12.2% 감소, 수출 5만4,704톤 전년比 11.3% 증가
中 생산 규제 및 물류 대란에 1분기 수입 전년比 37.3% 감소
자동차 생산 부진에도 제조업 호조 및 건설 투자 증가에 수입 전년比 1.4% 증가
현대重·삼성重·대우조선 후판價 오해 소지 정보 공시 동일한 산정 기준 불구 3사 정보 모두 달라 조선업계 “유통價 급등으로 조선소 수익 악화” 주장 신빙성 논란
고로 개수와 열연공장 대보수 일정 겹쳐 수입재 영향력 확대·국산 열연강판價 장기 강세 가능성 열려
수요 증가 및 제품 가격 인상에 매출 및 영업이익 확대
매출 전년比 13.7% 증가, 영업이익 22.3% 감소, 영업외수익 증가로 순이익은 47.6% 증가
제품 가격 강세로 영업이익 및 당기순이익은 전년比 199.0%, 67.5% 증가
일부 업체 부대비용 인상 반영에 나서...“부대비용 일부분이라도 현실화 필요” 판매 대리점 업계, 5월 제조사 출하價 인상 가능성 ‘높게 봐’
평균 국내 철스크랩 구매價 54만9천원... 2019년比 47.9% 상승
5개사 모두 매출 증가 및 영업이익 개선, 고려특수선재는 지분법 손실에 순이익 적자 제낙스, 지난해 상장폐지 후 올해에도 감사의견 ‘의견거절’로 회사 존속 위기 맞아
6개사 매출 전년比 45.0% 증가, 영업이익 모두 흑자, 순이익 동일철강 외 모두 흑자 달성
그린철강시대에 ‘친환경 소재 전문 기업’으로 성장 미래선도사업 위한 지속적인 투자로 지역사회 경제발전 이바지
2050년 탄소중립 위한 포스코의 새로운 도전 글로벌 원료 공급사와의 협력체제 구축으로 탄소중립 실현