10대 생산국 중 중국·인도·러시아·한국 증가, 日·美·獨·브라질·튀르키예·이란 감소 성수기 진입 및 車 생산 증가에 10월 생산 전월 대비 0.5% 증가
11월 마지막 주 오퍼 최고 590달러(FOB) PMI 2개월 연속 50선 이하…예상치도 하회
미국·중국·서유럽·세계수출 가격 12.2%, 3.9%, 2.9%, 2.6% ‘상승’
STS304·316 2개월 연속 하향, 전월比 4~6%↓...STS430 3개월 만에 인하 서구권 STS밀들은 연말 가격 인하 기조...아시아 주요 STS업계도 인상 어려울 듯
무협, ‘수출 기업이 바라본 정책 금융 개선 과제’ 보고서 발간 정책 금융 전달 체계 확립·행정 절차 전산화·신청 조건 완화·심사 기준 완화 필요
엔달러 147엔 초반까지 급락…H2 수출 시세 사흘만에 1천엔↓
10월 수출 70만톤 육박…베트남향 전월比 81% 폭증
전월 대비 4%p 인하...니켈 급락세 반영 3분기 수익성 확보 목적의 인상 폭 만큼의 큰 조정
품질 인증, 공급망 및 물류 인프라 구축, 특수강 생산 확대 및 탄소중립 기술 개발 추진
인프라 및 기계산업 부문이 철강 수요 견인, 철강 수출은 8,000만 톤 달할 것으로 예상
철스크랩·선철·석탄 수입 각 전년比 16.4%, 12.8%, 8.8% 감소
1,300만 유로 투입해 2024년 4분기 가동 예정, 최종적 연간 선철 100만 톤 생산
건설 및 해외 투자 유치 증가로 2024년 철강 수입 증가 예상
‘한-브라질 비즈니스 라운드 테이블’ 개최 공급망 확보, 무역·투자 정보 제공 및 네트워킹 행사 지속 개최 예정
대만향 H1/H2 380달러(CFR) 이상 전주比 8달러↑ 입고통제 관동 산코세이코 500엔 인하…H2 5만엔 밑
푸순특수강 2CR13 스테인리스 단조 수출 사실 공개...우주항공용 특수강도? 중·러 소재 교역에서도 밀착 관계...對러 수출 제재의 빈틈
“유럽 철강산업의 탈탄소화 및 철스크랩 수급 확보, 불공정 무역 방지에 최선 다할 것”