업계 전문가 “지속적인 환경설비 투자 등 철강업계 노력 필요” 배출권거래제 적용 업체 20년까지 배출허용총량 17억 7,713만톤 확정
2019년 1월 1일부터 12월 31일까지 한시적 인하 탄소전극 기존 5%→ 0%로 인하 박명재 의원 “이번 조치로 2019년 약 160억원가량 절감 기대”
발생량 및 물동량 흐름 감소 곳곳에서 물량 잠김 나타나
전반적인 철강정기 부진 직접적인 요인 작용 제강사 저가 구매 정책… 납품업체에 직격탄
포스리, '기업구조조정의 새로운 방향성'이라는 이슈리포트 통해 방향성 제시
현대제철 1월 철근 기준가 톤당 74만원(SD400, 10mm) 동결 향후 현대제철 월별 독자적인 기준 가격 발표 그 외 제강사 향후 방향에 대해 논의 중…“방향성은 동의한다”
동훈에스피, 신이철강, 드림스틸, 스틸플라워, 미주제강 순천공장 등 총 5건 구조관 업체부터 아크용접(SAW)강관 업체까지 다양한 업종 분포
26일 개성 판문점에서 남북 철도 착공식 개최 레일, 올해 생산·출하 각각 전년 동기 대비 25.7%, 6.9% ↓
철스크랩 고급화, 탄소 저감인식 등 생존 전략 마련 필요
현대제철 2주간 H2 수입價 1,500엔 인하 日 수출 시황 총체적 난국… 오퍼價 인하 불가피
포스리, '중국 철스크랩 수출량을 결정하는 요인들' 이슈리포트 통해 분석
자동차부품사와 가격 이견으로 수익성 하락 HR 제조업계 가격 정책 변화 필요 강조
올해 포스코 베트남·바레인 H형강 점유율 67%…지난해 30% 中, 수입량 올해와 큰 차이 없을 것으로 보여 도쿄제철, 말레이시아…변수는 있어
매각가격 놓고 원매자 측과 이견 커 SAW강관 해외 수출 악화에 물량 감소
지난 11월 29일 회생절차 개시결정 회생계획안 내년 3월 7일까지 제출
발생량 및 물동량 흐름 원활 납품 가격 하락 영향 수익 크게 떨어져
비KS 철근, 구매자가 건설현장에 사용하면 큰 문제 생길 것이다 반면, 유통 관계자 “수출용 제품이다”
파산관재인의 부인권(채무자 회생 및 파산에 관한 법률 제395조), 위헌 소지 업계 및 기업들 헌법소원 심판청구 결과에 기업 이목 집중
금주 HR 톤당 500달러까지 급락 실수요업계, 수입업계 모두 계약 움직임 보여 중국 가격 하락에 국내에서 가격 인하 요구도 커져
고정비 나가는 상황에서 저가수주라도 잡아야 중소형 업체들은 경영난 더욱 심해
“밍타이 공장 설립 막아달라”, 국민청원 10만명 돌파
지난 11월 5일 32억6,000만원에 매각 대구지방법원 경주지원 최고가매각허가 결정
한국철강 등 구매價 톤당 1만원 인하 다음 주 물동량 흐름 관건
설비투자 이후 부채 감당 못해 소구경강관 생산성 낮아 매출 확보 어려워