日평균 45차지...계획比 4만9천톤 증산

21~27일까지 7일간, STS CR 8,000여톤 생산 줄어

中 시장공략 가속화...자동차 및 가전용 고급강판 생산
2012년 12월 준공예정, 소재는 광양제철소 등에서 조달
광둥성 정부와 전략적 협력 위한 MOU도 체결

3조2,550억원 투자해 2013년 9월까지 30개월간 공사
40억 달러 수입 대체 효과 기대
고정비 절감, 포트폴리오 다양화, 수요처 서비스 강화

3조2,550억원 투자, 2013년 9월까지 완공

외경 40~80mm, 두께 3mm~15mm 제품 생산
추가 투자 통해 생산늘력 높일 것

5월 양산체제 갖춰, 6~7월이면 정상 가동
가전사와 품질인증 테스트 중
2014년 이후 제 2라인 신설도 계획

신규사업추진에 따른 선재정비 경력자 채용 공고 내

2013년까지 160만톤…국내 100만톤·해외 60만톤
올 11월 인도에 NO공장 착공…향후 GO 생산도 검토 중

친환경 시대 맞아 ‘Fume' 최소화에 주력

니켈價 불안 여파, 가격·품질 바탕 시장 확대 주력

27∼31일 몰려, 공장별 3일~13일 휴동
동국제강·YK스틸 3월 보수 가장 많아

3월 가동률 70%대 회복 목표

품질우위 바탕 2010년 매출액, 전년比 38%↑

연산 45만톤 규모...中 車강판 시장 직접 '노크'

니켈價 급등해 300계 품질 동등 수준에 가격 경쟁력 갖춰

KS D 3595, 소방방재청 기존배관 동등 이상 성능 인정
무용접 배관으로 효율성 높이고 작업 용이해

4월 준공 목표, 냉간압연 능력 23만톤 확대

지난 28일 기공식...오는 9월 준공 예정
조관기 5기 + 1기..슬리터, 도장기 등 설비 투입
월 9,000톤 생산능력..향후 1만3,000톤으로 늘릴것

기존 노후설비 대체위한 투자 진행
"조선사 판매 등 사업역량 강화 준비"

지난해 1,058건 실적 거둬

LED Metal PCB용 MCCL, 투자기간은 4월 1일부터 1년간

中, 단조용 이외 검토는 '아직'
단조 시장 설비 과잉은 여전히 부담

2007년 1천만톤 달성 이래 3년 2개월만
1월 제강, 제품생산도 최대 신기록 달성

25일 전로 2호기도 시운전
1제강 폐쇄 후 4월 완전가동 할 듯

지난해 소둔 병목 현상 겪어...적극적인 능력 확대 추진
자동차 산업 등 수요 증가로 인해 소둔 능력 확대 절실

6단 압연설비 도입..0.4mm두께 박물재 생산가능
"시장 요구에 맞는 강관 소재 제조" 큰 강점

1월 1,000톤, 2월 2,000톤, 3월 3,000톤 이상 생산 목표
슬리터, 쉐어기 3월 10일까지 이전 계획

“수입 연강설비, 특수강·환봉·코일철근도 생산 가능”