수출 단가 전년比 36.0% 상승, 美 수출 증가, 中·대만·韓·태국 감소 북미·신흥국 인프라 투자 확대에도 中·韓 부동산 침체에 2024년 수출도 감소 전망
15곳 중 11곳 전월比 증산 철스크랩 구매 계획도 8.5%↑
4월 출하분 5% 인상...韓 특수강업계의 최근 결정과 상반 부대비용 증가 원인으로 설명...국내 특수강 업계는 비용 부담에도 ‘소극적’
지난해 총수출 693만톤…전년比 9.9% 증가 韓 16%↓베트남 28%·대만56%↑
도쿄제철 우쓰노미야 인하 뒤 대부분 동참 H2 기준 톤당 5만500~5만1,500엔 하향
철스크랩 수입 3.5% 증가, 2024년 공공프로젝트 확대로 철강·철스크랩 수입 증가 지속 전망
건설 부문 전년比 1.1% 감소, 제조업 부문 전년比 0.1% 증가 예상
전기比 및 전년比 각 1.0%, 3.3% 증가, 내수 및 수출 각 전년比 1.4% 감소, 17.1% 증가
17일 도쿄만 주요 부두 전 등급 2천엔↑ 대다수 감산 예정 내수는 인상폭 제한
17일부 전 거점·등급 2천엔↑…관동철원협회 낙찰 결과 영향
도장 주철 및 보통강이 차지하던 물산업 인프라 소재 시장 본격 진출 STS계, 내식성과 친환경성·경제성 두루 갖춰 경쟁력 높아
15곳 중 10곳 감산…철스크랩 구매 계획도 전월比 2%↓
노동시간 제한 및 자재 가격 상승에 건설 수주 감소로 철강 수요도 감소 예상 2023 회계연도 건설부문 일반 철강제품 수요 전년比 2.7% 감소한 1,700만 톤으로 하향 조정
수출 단가 전년比 10.4% 상승, 11월 수출 中·韓 증가, 美·대만·태국 감소 계절적 비수기 진입에 12월 수출 감소 지속, 中 부동산 침체에 2024년 수출도 감소 전망
자동차 생산 증가에 올해 1분기 조강 생산 전년比 1.7% 증가 전망
11월 수출 49.6만톤 전월比 28.9% 급감 韓, 2011년 후쿠시마 원전사고 이후 최저