“조합원사 경영 개선 및 국내 파스너산업 경쟁력 확보에 최선”
내수 2만503톤 전년比 5.5% 증가, 수출 1만5,556톤 전년比 6.0% 증가
중국산 수입재 증가로 어려움 가중, 플랜트용 용접재료 등 고부가제품 개발이 활로
당기순이익은 54.9% 감소, 수요 부진에 매출 감소, 공정위 과징금 부과에 이익 감소
매출액 4.5%, 영업이익 58.8% 감소, 당기순손실 95억3,766만 원으로 적자 폭 확대
車 생산 증가에도 건설 경기 부진·수출국 경기 침체에 전 품목 판매 감소
건설 부진에 보통강선재 생산·판매 31.1% 33.8% 감소, 車 생산 증가·기계 부문 호조에 특수강선재 생산·판매 26.1%, 26.5% 증가
기존 띠철근 제품 대비 내진 성능과 시공성 및 경제성 향상
월 4~5천 톤 시장에 수입재 비중 40% 달해, 수입재 시장 잠식에 국내 제조사 부도 잇따라 KS 인증 및 HS코드 지정 등 수입 규제 방안 확보 절실
매출액 4.2%, 영업이익 68.6% 감소, 당기순손실 27억4천만 원으로 적자전환
세아특수강, 탄소중립·친환경 제품 개발 통해 친환경 제품 라인업 확대 현대종합특수강, 저탄소 소재 사용 확대, 대호특수강, 에너지·폐기물 절감 등 ESG 경영 강화
‘지속가능성’, ‘탄소중립’, ‘에너지 효율성’, ‘수소에너지’ 등 트렌드 집중 조명 65개국 2,300개 기업 출품, 다양한 응용산업 분야를 위한 다채로운 부대행사 진행
“80억 원 투자해 이천에 제2 생산라인 증설, 저가 수입재 맞서 품질 경쟁력 강화할 것”
우수한 선재 및 STS 제조 기술력, 연구개발 및 경영 혁신능력 등 인정받아
“車 산업 정체·건설 부문 침체에 수요 개선 불투명, 가격 인상도 쉽지 않아”
2022년 기준 한국산 수입액 약 6,844만 달러, 현지 동향 모니터링 및 대응방안 마련해야
내수 25만2,469톤 전년比 9.2% 감소, 수출 18만2,240톤 전년比 16.5% 감소
총 12.1억 원 투자, 와이어로프에 발생한 자기장 변화 데이터로 실시간 결함 탐지 가능
전기용접봉 외 전 품목 수출 ‘감소’, 수입은 자동차·조선 부문 ‘증가’, 건설 부문 ‘감소’
코스틸·국제금속·금강스틸·대유스틸 등 4개사에 시정명령 및 과징금 22억2,300만 원 부과