원료價 강세 여전 … 품목별 수급 여건도 빡빡 中 원료 수입 현물가격 ‘우상향’ … 5월 선물가격은 다소 하락 국내 철강제품 가격 2월 이어 3월까지 가격 인상 움직임 포착

글로벌 경쟁력 강화와 브랜드화로 불황극복 나서 세아창원특수강 공구강 브랜드 DuRAH, DuMAC 론칭 세아제강지주, 영국 해상풍력발전 시장 진출

지난 2018년부터 2년 연속 흑자 달성 기대감  기술개발부터 생산성 향상으로 수출 지역 다각화

2020년 연간 영업이익 약 670억원 추정…2010년 이후 최대 2021년 영업이익은 더욱 늘어날 가능성 높아

2020년은 도약을 위한 사투로 요약되는 한해 　 올해 용접재료 수요 약 640만톤 전망...2019년 수준 　 주52시간제로 내수 공급 부족 예상...가격인상 불가피 　 글로벌 생산, 판매관리 효율화로 적시 공급 실현해야

동국제강, 내수 중심 품목…코로나 위기 영향 적었다 철근 수요, 민간 건설경기 성장이 병행돼야 늘어난다 형강 시황, 중국 H형강 AD 연장 여부에 관심 집중 후판업계, 선박 수주 부진 극복하고 신시장 개척에 힘써야 비대면 영업황동 강화를 위한 방안 강구

대형 철강기업, 주 52시간 대응 여력 충분하지만 중견 및 중소 철강기업, 인건비 부담과 인력난 호소 현장 근로자, “급여 감소에 불만” 중기중앙회, “주 52시간 도입 준비되지 않았다”

한 회장, “회원사 중심의 권익보호에 앞장”

저탄소사회 전환과 한국의 그린뉴딜정책 그린뉴딜과 연계한 전기로 산업의 경쟁력 강화 필요

저유가 장기화에 해양플랜트 불확실성 확산 인발강관, ‘자동차 플랫폼’ 변화에 대응 필요

해상풍력 등 신시장 개척에 총력 구조관 업계 빈익빈 부익부 가속화

물류 및 데이터센터 등 신수요 창출 기대감 일부 존재

수도권 재건축 수요 및 재개발 확대로 철근 수요 늘어날 가능성 높아

2021년 선재 수출입 개선 전망…강선류 회복 기대 　 中 연초 회복세 이어갈까...日 정상화 작업 시동 　 공급 과잉 지속되는 시장 “해결할 문제 많다”

"어쨋든 새해, 긍정적 미래 봐야"..."기업은 멈추면 죽는다, "

최첨단 친환경 설비로 대기오염 막는다 부산물 재활용으로 환경개선과 자원절감 두 마리 토끼 잡아

철강업계, 코로나19 속 돌발변수 ‘조심’ 수요산업 간 디커플링·중국의 내수 중심 성장·비용 상승 등 ‘첩첩산중’

"녹록치 않은 경영환경…새로운 기회로 삼읍시다"

"산·학·연 협력으로 소재강국 실현 앞장"

“업계 불황 극복 도움주는 정보 제공 최선”

철강금속, 코로나 딛고 회복 기대

코로나19 돌발 변수 속 친환경 움직임 가속화

판재류, 봉형강류 원가 상승에 제품가격 인상 1분기 내내 인상 기조 이어질 전망

370여 개사 참여해 주요 행사는 온라인(www.techinsideshow.kr)으로 진행 오토젠·자비스·영신특수강 등 소부장·뿌리 유공자 총 75점 포상 실시 뿌리산업 밀크런 협약식 개최, 밀크런 참여 뿌리기업 향후 5년간 7억원 절감

11월 누적 조강 생산량 전년 동기 대비 1.3% 감소한 16억7,039만6,000톤 기록 11월 당월 주요국 생산량 대부분 감소, 누적 생산량은 10대 생산국 중 중국·터키·이란만 증가

저탄소 공정기술 개발 등 필수…현실은 대안 부족 수소 활용방안 대책 부족…저순도 수소 활용 필요

3분기 판매 회복 분위기 완연 4분기 자동차강판 판매 예년 수준 회복 전망