3월 사강 오퍼價 전월比 10달러↓ 예상보다 좁았던 인하 폭?
1월에만 약 9만톤 수준 수입 이뤄져 1월과 2월 계약 꾸준히 진행 3월 중국 수출 가격 향방에 촉각
일부업체, 임원 인사이동 본격화 열연SSC, 수익성 부진원인 ‘판매價 하락-판관비 증가’
'H CORE'·'RH+'·'H-SOLUTION' 브랜드 마케팅 확대 글로벌 프리미엄 제품 판매 918만톤까지 증대 계획
포항공장, 산세처리 공장 구축해 품질 향상 포스코와 데이터 교류, 동국산업이 첫 사례 강종 확대 적용 통해 고급재 판매 증가 기대
코로나19 등 국내 스테인리스 제품 수요 감소 우려 오토쿰푸·아페람 3월 STS 서차지 인하
포스코, 고객사와 신기술 개발로 내진강재 보급 현대제철, 세계 최초 내화내진 복합성능 H형강 개발
3월 가격 인상 계획에도 차질 발생 우려 코로나19 잠잠해지면 호재로 작용할 수도
열연 수입 , 동아시아 3국 위주...‘일본산 多’ 대부분 냉간압연강판·강관 제조사에서 수입
수입재 대응 통해 기존 DKC와 상호 공존 모색 스테인리스 후판 품질 향상 및 납기일 개선 기대
중국산 수입재 유입 줄어들면서 반사효과 중국 경기부양책 효과로 빠른 시황 개선 전망
베트남 최대 철강기업 호아팟, 열연과 철근 제품 등 500만톤 설비 증설 계획 H형강 사례처럼 철근 등 베트남산 철강재 수입 늘어날 우려 존재
2월 들어 판매 증가 추세 중국 가격 하락에도 인상 적용 문제없어
위반 업체 1일전 통보에 처벌이나 제재사항 대비 해외수출 제한 및 영업 정지 조치 등 강력한 규제 요구
2월 사강 오퍼價 전월比 35달러↓ 중국 내수 철근價, 신종 코로나 영향 탓?…하향 곡선 그리는 중
철강산업은 ‘산업의 쌀’…다양한 산업에 원자재 제공, 결국 안전성 확보 초점 부적합 철강 제품을 거르기 어려운 환경? 제도의 보완과 단속과 함께…사용자의 인식의 변화 이끌어야
중국산 50.1% 95만4천톤·일본산 44.9% 85만5천톤 일본산 후판價 국산比 30% 비싸 … 相生 필요 지적
자동차강판, 조선용 후판 등 최소 톤당 3만원 인상 필요 수요업계, 가격 인상에 난색 표해 실제 인상 여부 지켜봐야
매출액 전년比 2.6% 증가...영업益-당기순益 적자 폭 확대
4분기 판매량 전년比 7.4% 감소 열처리재 판매 감소 두드러져
2019년, 전 세계적 보호무역주의 확산 영향 모로코·GCC 등 한국산 수입 규제
2월 대부분의 품목 가격 인상 계획 포스코 광양 3고로 개수·광양4열연 합리화, 공급 변수도 나타나
국가 기간산업·전략산업, 외국인 투자 제한 근거 마련 부산시, "여전히 결론 없다"... 길산, 본사 이전까지 고려
프로세스·시스템, 인프라 부문 스마트 매니지먼트 구축 전 사업 융합·네크워킹 통한 스마트 엔터프라이즈 혁신