건설 부진에 보통강선재 생산·판매 31.1% 33.8% 감소, 車 생산 증가·기계 부문 호조에 특수강선재 생산·판매 26.1%, 26.5% 증가
기존 띠철근 제품 대비 내진 성능과 시공성 및 경제성 향상
월 4~5천 톤 시장에 수입재 비중 40% 달해, 수입재 시장 잠식에 국내 제조사 부도 잇따라 KS 인증 및 HS코드 지정 등 수입 규제 방안 확보 절실
매출액 4.2%, 영업이익 68.6% 감소, 당기순손실 27억4천만 원으로 적자전환
세아특수강, 탄소중립·친환경 제품 개발 통해 친환경 제품 라인업 확대 현대종합특수강, 저탄소 소재 사용 확대, 대호특수강, 에너지·폐기물 절감 등 ESG 경영 강화
‘지속가능성’, ‘탄소중립’, ‘에너지 효율성’, ‘수소에너지’ 등 트렌드 집중 조명 65개국 2,300개 기업 출품, 다양한 응용산업 분야를 위한 다채로운 부대행사 진행
“80억 원 투자해 이천에 제2 생산라인 증설, 저가 수입재 맞서 품질 경쟁력 강화할 것”
우수한 선재 및 STS 제조 기술력, 연구개발 및 경영 혁신능력 등 인정받아
“車 산업 정체·건설 부문 침체에 수요 개선 불투명, 가격 인상도 쉽지 않아”
2022년 기준 한국산 수입액 약 6,844만 달러, 현지 동향 모니터링 및 대응방안 마련해야
내수 25만2,469톤 전년比 9.2% 감소, 수출 18만2,240톤 전년比 16.5% 감소
총 12.1억 원 투자, 와이어로프에 발생한 자기장 변화 데이터로 실시간 결함 탐지 가능
전기용접봉 외 전 품목 수출 ‘감소’, 수입은 자동차·조선 부문 ‘증가’, 건설 부문 ‘감소’
코스틸·국제금속·금강스틸·대유스틸 등 4개사에 시정명령 및 과징금 22억2,300만 원 부과
태영건설 사태 등 부동산 부문 침체에 와이어로프 수요 부진, 하반기에나 경기 반등 전망
해외 수요 둔화 및 아세안 국가들의 저가 판매 확대에 가격 인하 가능성 높아져
中 밀어내기 수출·저가 제품 채택 확대에 수입 전년比 6.7% 증가 보통강강선·특수강강선 수출 전년比 4.0%, 5.6% 감소, 수입은 전년比 2.5%, 23.8% 증가
안재중 전무 “결속선 표준시방서 규정에 조합 의견 미반영…조달품목 지정도 어려워” “철선업계 경영애로 타개, 납품대금 연동제 및 단체표준 인증 등 경영지원 활동 강화”
고금리·긴축 재정에 따른 건설 부문 침체에 선재 수입 전년比 9.9% 감소