지난해 매출액 6,190억원, 영업익 1,559억원 기록 올해 종합강관사로 도약해 신규 시장 진출
글로벌 해송 차질 심화로 물류비용 급등 우려 12~1월 GI·컬러 수출 증가…현재 15~30일 운항 지연 장기화 시 리드타임 최대 5개월 지연 예상
2022년 포항제철소 피해에서 빠르게 회복...지난해 2분기부터 줄곧 전년 동기 생산량 역전 2023년 4분기 생산량 직전 분기보다 감소...생산 능력보다 수요가 더 중요해져
발생 부족에도 對中 수출 여전 업계 무역통계 이상 물량 의심
작년 매출 6%, 영업이익 8% 감소…신동제품 판매 위축 올해 제품 판매 18.9만톤 목표…구리 가격 평균 8,500달러로 반영
1월 HR 생산 전월比 줄어 90만톤대 내수 판매, 연말 기저효과 영향
1월 국산 후판 내수 판매량 약 58만톤, 전년比 9% 줄어 국산 후판 수출 20만톤대 유지
작년 매출 전년 대비 13.5%, 영업익28.3%↓ 금속價 하락 및 전력비 등 매출원가 상승 영향 올해 아연, 연, 은, 전기동 판매 확대 계획
지난해 총수입 1,883만톤 전년比 9.9%↓ 美 점유율 20%대 돌파…유럽산 전반 줄어
쇳물원가 4개 분기 연속 올라…공급價 인상 절실 “원가 상승분, 후판 가격에 반영하도록 노력” 수요자 중심 후판 시장, 저가 수입재·중국산 블록 등 대체재로 협상 어려움 가중
원재료 하락 및 자동차 판매 감소 영향 영업이익 및 당기순이익 적자 전환
4월 출하분 5% 인상...韓 특수강업계의 최근 결정과 상반 부대비용 증가 원인으로 설명...국내 특수강 업계는 비용 부담에도 ‘소극적’
- 중·장기 불안정에 유념하고 철강보호주의 강화에 대비해야 –