상무부, 덤핑마진율 0% 최종 산정…韓 제조사 상계관세율 2.01~2.21% 최종 산정

8월 생산 70만 톤대…전년比 6% 줄어 내수 판매·수출 동반 감소 9월 이후 시황도 암담…가라앉은 시장 분위기에 가격 하락도 우려

올해 국내 후판 시장 수입재 점유율 28%, 전년 대비 소폭 늘어 수입재 가운데 중국산 비중 65% 근접 일본산 줄고 중국산 늘어…조선용 시장도 중국산이 장악

수출 약 25만5천 톤, 전월比 14.7%↓ 전년比 7.9%↓ 수입 약 13만8천 톤, 전월比 1.3%↓ 전년比 18.3%↓

중국産 수입價 700달러 넘겨 수입원가 100만 원 육박…8월 中 철강價 하락에 향후 수입원가 하락 전망

동국제강 후판 가동률 약 65%, 생산량 약 38만 톤

2020년 상업화 성공…올해 생산능력 더욱 끌어올려 “국산화 1차 목표…세계 클래드 메이저 공급사로 우뚝”

국산 후판 수출價, 3개월 연속 하락 7월 수출價, 2021년 4월 이후 최저 수준 글로벌 후판價 약세 전환…환율 효과도 이전 대비 줄어

7월 수급 실적, 비수기 불구 깜작 반등 단, 누계 판매 전년 대비 10% 가까이 감소 잘나가던 수출도 가격 하락 겪어

캐피탈 마리타임그룹의 2만2000㎥급 LCO₂선 4척 중 첫 선박 착공 육상 전원공급장치·질소산화물 저감장치 등으로 대기오염 최소화

12일부터 23일까지…후판 납기별 차등단가 미적용

후판 평균 수출價 100만 원 중반대 반면 국내 후판價 수요 부진 탓에 90만 원 안팎 형성

후판 판매량 급감…비조선 시장 중심 수요 악화 2분기 후판 판매 비중 21% 기록 빌트업빔용 제품 개발 완료 등 시장 대응 능력 끌어올려 특수강 개발도 지속

상반기 국내 후판 수요 3년 만에 최저 국산 후판 판매량 2017년 이후 7년 만에 가장 적어 국산 빈 곳 수입산이 채웠지만…하반기 시황 암울

비조선용 후판 대상 집중 … 산업부 2개월 검토 후 본조사 여부 결정