지난해 영업이익 5억…전년 대비 27% 감소

2월 국내로 유입된 말련産 H형강 약 670톤 수준 평균 수입가격 톤당 500달러 안팎 기록해

당기순이익·경상이익 전년 적자에서 흑자전환

매출액 378억으로 전년 대비 72.6% 증가

빌렛과 철근, 선재 등 수입산 봉강 제품에 관세 부과 2020년 3월 이후 수입산 빌렛에 15.3% 관세 적용 다만 2023년 3월 이후 관세는 0%

전년比 매출액 14.1%↓ 영업이익 94.8%↓

전년比 영업이익 36.3%↓ 당기순이익34.0%↓

지역 건설산업 활성화 추진…184건 발주 계획

4월 7일 중국 상하이 지역 철근 가격 톤당 3,440위안

10월부터 2월까지…3만톤 선 무너져

출하량 전월比 64.6%↑ 전년 동월比 32.1%↑

내수 판매, 지난해 같은 기간 대비 약 10% 줄어 2월 일반형강 누계생산 약 12만7천톤 전년比 약 7% 감소

2020년 1분기 국내산 철근 판매량 약 209만톤 수준 지난 2016년 이후 최저 판매량 기록

日 H형강 수출가격과 내수가격 변동 보이지 않아

4월 사강 오퍼價 전월比 15달러↓ 고환율에도 수익성 확보 가능할까

전년比 매출액 0.9%↓ 당기순이익 16.7%↓

공장 및 품목별로 가동률 0.5%~2.2%↑ 선재 생산 실적도 전년比 1.0%↑

관서 지역, 철근價 톤당 6만엔 붕괴…코로나19 영향

4월 2일 중국 상하이 지역 H형강 가격 톤당 3,450위안 ‘유지’ 반면 베이징·톈진 지역 가격 톤당 80~90위안 하락

4월 3일 중국 상하이 지역 철근 가격 톤당 3,420위안

고급 강종에서도 중국산 비중 상승세 통합·전략적 제휴 등 대책 마련 필요

제품 가격과 원료가격 동반 하락 앞서 주요 제강사의 가격 인하 정책…향후 일본 제품 가격 더욱 하락?