고려제강, 2,300MPa급 OT강선 상용화
자동차 경량화, 연비 절감에 효과적…국내 일부 차종에 적용
2013-10-23 박기락
고강도 강선은 최근 완성차 업체들의 차체 경량화 추세에 맞춰 자동차 연비 향상, 엔진 소형화를 목적으로 개발됐다.
엔진 밸브 스프링은 자동차에 엔진 밸브에 장착되어 연료의 흡기와 폭발 후 연소 가스의 배기 시 완충 역할을 하며 생산 단계에서 여러 단계의 열처리과정을 거치며 납품 과정에서 각종 내구테스트 등을 통과해야 하는 중요 부품 중 하나다.
지난해부터 국내 일부 차종과 올 초 일본 완성차 업체의 일부 차종에 적용되고 있는 고강도 엔진 밸브스프링은 기존 소재에 니켈과 몰리브데넘을 첨가시켜 인장강도를 400MPa 정도 높인 제품으로 강도에서 세계 최고 수준을 자랑한다.
또 소재의 강도를 높인 까닭에 스프링 중량을 줄일 수 있어 자동차 연비 개선에 영향을 주며 국내 생산으로 수입 대체 효과도 기대되고 있다.