2023년 조강생산 10.2억 톤…전년比 0.7% 증가 세계 조강생산 전년 수준 유지…중국 비중 약 56% 추정
中 밀어내기 수출·저가 제품 채택 확대에 수입 전년比 6.7% 증가 보통강강선·특수강강선 수출 전년比 4.0%, 5.6% 감소, 수입은 전년比 2.5%, 23.8% 증가
대외 악재에 철강 수요 부진 지속, 중국발 공급 부담 및 가격 약세 전망 실적 약세 지속에도 축적된 자본력 기반 우수한 재무안정성 유지 예상
포스코 후판 인증제품, 규격 대비 고강도 소재…경제적 설계 요구 대응 가능 균일 항복강도 후판, 글로벌 해상풍력 프로젝트 적용 가능한 제도적 기반 마련
1,100억 규모 스테인리스 화학운반 탱커선 선수금환급 보증 건 관계사 대선조선, 워크아웃 개시...본격적 경영 정상화 시도
자리 빼앗긴 국산 후판…“후판 AD 제소? 열연보다 어려워” 수입 주도하는 조선업계, 국산 가격 낮추기 전략 공통된 의견 나와야 후판 AD 가능…“제조사별 입장 달라”
중동 지역 긴장감 상승 여파 美 증시, 실적 기다리며 혼조세
전년比 36.2% 급증…완제품 수입은 27.6%↓ 조강생산 증가로 철광석 수입 6.6% 증가
수입은 전년比 4.5% 증가, 中 경기 부진에 수출 감소, 車·기계·조선 호조에 수입은 증가
현승균 한국동기술연구조합 이사(인하대 제조혁신전문대학원장)
올해부터 기술사협회 참여해 산업계·학계·기술계 어우러진 행사로 진행, 공동프로젝트 등 모색
고금리·긴축 재정에 따른 건설 부문 침체에 선재 수입 전년比 9.9% 감소
지난해 후판 수입 약 227만톤, 중국산 61% 늘어 국산 판매 100만톤 줄었는데…수입은 도리어 증가 후판 수입, 2016년 이후 최대 수준