글로벌 선박 발주 및 국내 조선업 수주 개선 ‘기대’ 2020년 수주 부진, 2021년 하반기 일감부족 불가피
월 생산량 100만톤대 복귀 수요산업 회복에 힘입어 판매 ‘선방’
조선시장, 연말 몰아치기 발주-수주 감안해도 연간 실적 부진 주요 소재인 후판 산업 타격 불가피
올해 중국산 수입價 급등에도 “무조건 손해는 아니다” 지난 2년간 수입재 가격 ‘급등·급락 반복’
생산·판매 감소 2분기 이후 더욱 심각 코로나 재확산에 3분기 회복 기대 못해
포스코·현대제철, 10월 공급가격 대대적 인상 中 변수 부담에도 코로나19-철광석價 해소 필요
1~7월 자급도 84.7%... 전년 동기比 5.4% 상승
유통용 실수요용 모두 인상 준비 ‘3개월 연속’ 수요가 반발에 중국産 수입증가 우려
선물價 급락·오퍼價 분위기 변화 ‘한국행 수출 영향 전망’ 中 2018년 연말 폭탄 인하 ‘韓 열연업계 재발 우려’
올해 철근 판매량, 전년 대비 크게 줄어…수요 감소 본격화 반면 제품 유통가격 안정적인 수준 유지 하반기 수급 변수 대비해야
9월 건설향 판매가격 톤당 66만원, 지난 7~8월과 동일 국내외 철스크랩 가격 상승했지만…가격 동결로 시황 안정화 노력 지속 국산 철근 유통가격, 계절적 비수기에도 굳건
설비 투자·수출 집중·아이템 다각화 ‘방점’ 단순 유통 탈피, 연관산업 진출 불황 극복 모색
비유통용 수입 꾸준 ‘價 영향 커’ 무역관계자들 “스폿성 물량은 알려진 가격보다 저렴”
주강품 내수 감소에도 수출은 증가, 단강품은 내수 및 수출 모두 감소
해운·조선업계 LNG 운반·추진선 주목 ‘경쟁국 도전·탈 LNG 시대’ 대응 필요 지적
조선업계 ‘低價 수주 피했지만 신규 일감 저조’ 물량 무기로 후판價 압박 전망
보통강·특수강 제외한 대부분 품목서 실적 감소세 업계마다 시황 개선 위한 움직임… 반등은 미지수
8월 사강·용강 오퍼價, 전월 대비 톤당 25달러 이상 올라 수입원가 톤당 62만원 수준…8월 기준 국내 시장 판매가격 뛰어넘어 중국 철근價 최근 상승세
수요 부진 속 생산·판매 감소 2분기 더욱 심각 낮은 가격 수익 개선 걸림돌 가격 현실화 시급
코로나19 영향에 판매 부진 직격탄 하반기 가격 인상 나서며 분위기 반전 시도
포스코 LNG터미널 등 에너지사업 초점 현대제철 유통 역량 강화 동국제강 이중두께 후판 교량·토목 마케팅