상반기 수입량 2만1천톤 수준 2018년 상반기~2020년 상반기 평균 수입량 약 3만4천톤 평균 수입價, 2018년 하반기 이후 최고 수준
글로벌 수요회복으로 인해 다소 상승, 6월 KOIMA 지수도 소비확대 지속으로 상승 전망
전기차 전환으로 자동차 1대당 모터 현재 45.5개에서 2030년 63.9개로 증가 코로나19 여파로 2020년 수입금액은 30.5% 감소
상반기 수출 전년동기比 14% 급감..'수입은 반절' 하반기에는 조선 건조량 주목...수입 추세 지켜봐야
수요 증가로 2분기 철스크랩價 고점, 탄소 배출 저감 위해 HBI 활용 확대
상반기 빌릿 수입 약 14만4천톤, 전년 상반기 유사한 수준 상반기 빌릿 평균 수입價 576달러, 직전 동긷 대비 183달러 올라
가격인상약속’ 제의 기업 5곳 관세부과 면제...200계 등 일부 제품도 無관세 조사대상기업·중소수요업계 요청 대부분 수용...빠져나갈 구멍 많은 반덤핑 제재
포르쉐의 고성능 전기차에 바스프의 고에너지 HEDTM 양극활물질 독점 공급 셀포스 그룹에서 배터리 셀 제조 시 발생하는 생산 폐기물 재활용하여 순환경제에도 기여
기존의 천연가스 대신 수소 이용한 DRI 생산량 증가, 진정한 ‘그린스틸’의 가능성 제공
펠릿 생산량은 전년比 13.3% 증가, 분광 및 펠릿 판매량은 각 23.1%, 10.0% 증가
더반항 등 현지 크로뮴 생산·운송 차질...단기간 스테인리스 시장 영향 줄 듯 생산시설 ‘안전’...빠르게 공급회복 전망
철강 제조공정에 사용하는 화석연료를 재생에너지로 대체, 2045년 ‘탄소 중립’ 달성 목표
터키·방글라데시·한국향 수출물량 감소, 멕시코·베트남·이집트향 수출물량은 급증
원자재價 상승…제품價 인상 필요성 높아져 제조업계 가격 인상 박차, 유통업계 인상 대열 동참
“현 제도 이행 시 비용 증가 불가피, 산업 경쟁력 확보 위한 정책적 지원 강화해야”
상반기 제품 수입 약 24만4천톤, 전년比 26% 이상 증가 6월 수입 약 4만6천톤대 평균 수입價, 중국 제품 900달러 육박