17일 도쿄만 주요 부두 전 등급 2천엔↑ 대다수 감산 예정 내수는 인상폭 제한
17일부 전 거점·등급 2천엔↑…관동철원협회 낙찰 결과 영향
도장 주철 및 보통강이 차지하던 물산업 인프라 소재 시장 본격 진출 STS계, 내식성과 친환경성·경제성 두루 갖춰 경쟁력 높아
15곳 중 10곳 감산…철스크랩 구매 계획도 전월比 2%↓
노동시간 제한 및 자재 가격 상승에 건설 수주 감소로 철강 수요도 감소 예상 2023 회계연도 건설부문 일반 철강제품 수요 전년比 2.7% 감소한 1,700만 톤으로 하향 조정
수출 단가 전년比 10.4% 상승, 11월 수출 中·韓 증가, 美·대만·태국 감소 계절적 비수기 진입에 12월 수출 감소 지속, 中 부동산 침체에 2024년 수출도 감소 전망
자동차 생산 증가에 올해 1분기 조강 생산 전년比 1.7% 증가 전망
11월 수출 49.6만톤 전월比 28.9% 급감 韓, 2011년 후쿠시마 원전사고 이후 최저
주당 55달러, 총 기업 가치 149억 달러에 최종 계약 체결, 향후 고급강 위주 생산 추진
수출 단가 전년比 11.0% 상승, 10월 수출 美·대만·韓 증가, 中·태국 감소 美·아세안 경기부양책에도 中·韓·대만 공급망 재편 및 경기 부진에 수출 감소 지속 예상
전년比 1.8% 감소, 내수 및 수출 각 전년比 2.3%, 0.3% 감소
300계, 니켈 가격 동향 고려 상반기 인상 ‘0’ 400계, 4분기에만 1만엔 인상
소형차·차부품사와 공동연구한 하이텐강 신차 스페이시아 소재 채택 가공성과 고강도 확보 “소재 경량화로 CO2 배출 저감”
원료탄 30%, 철광석 20% 조달, 향후 원료탄 자급률 40%로 확대 계획
엔달러 147엔 초반까지 급락…H2 수출 시세 사흘만에 1천엔↓
10월 수출 70만톤 육박…베트남향 전월比 81% 폭증