지난해 1~11월 자급률 87.0%…전년比 1.2%p↑ 2021년 85.8% 최고 경신 이후 2년만 재차 철스크랩 소비 감소 상승세 견인
2022년 대한 철강 구조물 수입액 전년 대비 135배 증가 주택 및 광물·에너지 등 자원 개발 프로젝트 증가로 향후 수입 지속 증가 예상
3개월 연속 300계 가격 인하...400계 가격은 소폭 인상 니켈 가격 약세 및 유럽&글로벌 STS 수요 침체 반영
지난해 총수입 379만톤 3년 만에 최저 日·美 국내 유입 감소 반면 러산 2년만 증가
올해 건설투자 2.4% 감소…착공 7분기 연속↓ 증가하던 건설기성도 상반기內 마이너스 전망
철강업계 고객사와 협업으로 풍력시장 공략 안전하고 효율적으로 수소 운송·저장하기 위한 강재 개발 '美 태양광 시장 2050년까지 10배 성장'
리튬, 배터리 수요 위축 속 공급과잉 확대 가격 급락 마그네슘, 중국 업계 인위적 감산조치로 가격선 방어
지난해 글로벌 철스크랩 소비·수입 일제히 감소 시황 침체에 탄소중립은 후순위…올해도 재현 무게 상반기 금리 인하 사이클後 내년 유의미한 반등 기대
건설경기 추세적 하락 불가피 PF發 도미노 위기는 '아니' 고급 철스크랩 수급 주요 과제 H CORE '거듭 진화', 시장 패러다임 전환
동국제강 후판 부문, 물량 아닌 수익성 중심 운영 극후물 생산 능력 확대 등 해상풍력 시장 대응 대형 프로젝트 물량 수주 역량 강화…동국제강의 강점 ‘스틸샵’ 통한 긴급납기 자신
단기사채 신용등급도 ‘A2’로 유지 과점적 시장 지위 및 수익성 개선, 그룹 지원 가능성 등으로 등급전망 ‘안정적’
중장기 자동차 소재 다양화 진행 경량화 소재로 알루미늄 활용성 높아 그러나 탄소 배출 문제 해결해야
고려제강 핵융합 엔지니어링, 대원강업의 구동모터, 제이스코홀딩스의 니켈 광산 사업 탄력
신규 사업·신제품 개발 등 영토 확장 가속화 철강, 포스코·동국제강·선재업계 등 제품 개발 활발 비철금속 동양AK 항공용 알루미늄 소재 국산화 주목
2023년 철강 수입 4% 이상↑ … 경기 침체 덤핑 증가 연이어 터진 非인가·非인증·원산지 허위 사건 업계 자체 노력 및 정부 대응 절실
2023년 1~9월 철강 완제품 소비·수입 전년比 3.3%, 9.7% 증가, 조강·완제품 생산은 8.3%, 4.8% 감소 중국산 수입 규제 위한 탄소 무역규제 강화 목소리 높아져
2024년 솔더링·도금 수요 회복에 내수 증가 기대 반도체 업황 회복 영향 수요 전년比 2.3% 증가 기대 글로벌 재고 부족, 주요국 수출 광석 수출 금지 변수
노동시간 제한 및 자재 가격 상승에 건설 수주 감소로 철강 수요도 감소 예상 2023 회계연도 건설부문 일반 철강제품 수요 전년比 2.7% 감소한 1,700만 톤으로 하향 조정
관세율 할당량 330만 톤으로 합의, GASSA 협상 타결 위한 노력도 지속