명신, 전북도·군산시와 투자협약을 체결 2021년부터 5만대 생산 이후 2025년부터 연간 15만대 생산

확정 물량 40척 ‘옵션 최대 40척 전망’...국내외 조선업계 “한국 조선업이 유리”

‘지속가능한 기반시설 안전강화 종합대책’ 확정

3개 업체 참여 ‘자금 증빙 부족 유찰’...성동조선 ‘10월 중순까지 새 주인 찾아야’

2022년 6월까지 인도...올해 LNG선 수주물량 83% ‘마란가스 몫’

건조기술 우수 수주 늘 듯 '고부가가치 수주 더욱 증가'....중형 조선소 부진이 문제

건설 수주 전년 대비 6.2% 감소 전망

2차 잠정합의안 74.4%로 찬성 위택 생산 물량 배정과 내수시장 판매 회복 급선무

1975년 방위업체 지정...소해함, 기뢰탐색함 등

신차 수출, 내수 호조 등에 힘입어 생산 증가

12일 파업 철회 후 잠정합의안 마련 부분 직장폐쇄도 철회

13일부터 부산공장 가동 정상화

주·야간 2교대에서 주간 1교대로 전환

총 사업비 70억원 투입

세계 발주 ‘전년比 감소’ 韓 강점 LNG 발주 ‘건실’

척당 1억9,000만달러 계약 ‘전년 매출比 8.5% 대형 계약’...‘6월 현재 총 30억달러 계약’

英 선급 인증 획득 ‘IMO 2020 교체 수요 기대’

7년 만에 양방향 굴착 모두 완료

연봉 4.5% 인상·근로환경 개선 등에 합의하며 일단락

중형조선소 경쟁력 악화 원인 ... 조선업계　“아직 기회는 있다”

KCL 통해 SOC 노후화 데이터 확보

양대 노조 소형 타워크레인 사용금지 조건에 국토부 수용 불가 맞대응 무기한 파업 돌입 우려 커져

특수선·해양구조물 개발 업무 수행...강재 국산화로 수입 대체효과 유발

내수는 유지했으나 수출 부진으로 전체 판매 감소

수추 위축이 결정적 영향 끼쳐 자금조달 여건 악화도 한몫

10초에 한 대씩 생산하는 첨단 자동화 라인 구축