2019년 수출량 99만7,847톤 기록 전년 대비 4.7% 증가해

수출 전년비 0.2% 감소한 3,038만3,340톤, 수입 전년비 9.2% 증가한 1,677만8,875 기록

세이프가드 조사 종료로 수출 지속 가능

일본·중국·동남아시아향, 수출 증가, 인도·중동·유럽·북미향 수출은 감소 수입, 중국·중동·북미·대양주산 늘고 동남아시아·인도·유럽산 감소

잉커우 ‘價 인상 적극적’...수입업계 ‘춘절 이후 강세 예상’

2월 1일 이후 톤당 50달러 인상 향후 추가 인상 가능성 높아

전년 대비 7.0% 증가

수입업계 “신규 계약 부담되는 수준"...춘절 이후, 강세 유지 전망

2019년 빌릿 수입량 50만톤 육박 원달러 환율과 일부 제강사의 사고 여파 영향

수입도 7% 증가...부진한 내수&서구권 무역규제 ‘아시아 수출로 해결’

2019년 말련産 H형강 수입 약 1만3,000톤…전체 수입량 가운데 3% 수준 말련산 H형강 평균 수입가격 톤당 548달러…전체 평균 가격 대비 톤당 10만원가량 낮아

은행 지준율 0.5%p 인하 2020, 13.5계획 마지막 연도 경제성장률 6%대 유지 필요성↑

수입업계 “원가 부담 늘어”...1月 오퍼價 ‘연휴까지 강보합세‘

2019년 일본산 전극봉 평균 수입가격, 톤당 1만3,331달러 전년比 톤당 약 3,400달러 상승 반면 중국산 평균 수입가격 약 5,900달러 수준 전년比 톤당 약 6,000달러 하락 2019년 전극봉 수입 약 4만6,000톤 전년比 5%가량 늘어

미 철강사 뉴코어, "관세인하 부당"

전년比 16.4% 감소한 1,681만5,910톤 11월 주요 수입국 모두 큰 폭 증가

한국 철강사 '잉커우價에 주목' 수입업계 ‘춘절연휴 까지 價강세 전망’

2019년 수입산 철근 77만9,457톤…지난 2018년 대비 42.3% 증가 2019년 평균 수입가격 톤당 518달러, 전년 동기 대비 61달러 낮은 가격 다만 원달러 환율 급격하게 상승해 수익성 거두기 어려워

전년 동기 대비 3.2% 늘어나

철스크랩 가격 상승으로 제품 가격 인상 현대제철 가격 인상 포문 열었나?

전년 동월 대비 수출 20.1%↓ 동기간 수입 15.3% 증가↑

주요업체 중 첫 3월 선적 물량 책정...연초 오퍼價 ‘강보합 유지할 듯’

한국, 美 대이란 경제제재 전 이란의 2위 철강 수입대상국

타 中업체 톤당 500달러대 제시...수입價 ‘내년 늦봄까지 강세?'

한국, 중국, 일본, 베트남산 CR과 비합금강 코일에 반덤핑 관세 포스코는 관세 면제로 제외

1~11월 전년比 45.1%↓ 21만1,585톤 인도 제외 주요 수출국 모두 감소

주요 현지 철강사 ‘톤당 500달러대 제시’...업계, 내년 1월 ‘價 강세 전망’

1~11월, 전년比 1.9% 증가 597만7천톤 11월, 일본 제외 미국·러시아 등 증가

일본산 철근, 중국산 수입과 다르게 매월 꾸준한 수입량 유지해 가격적인 장점도 없어…굳이 일본산을 수입?