주요 STS 원료價, 예년보다 높은 수준에서 보합세 中·美·EU 출하價 인상...포스코, 시장 안정 우선키로 ‘2개월째 동결’

11월 제품 판매보다 약 10~20% 판매 물량 증가 제품 재고 처분에 업체별 물량 경쟁 심화

12월 31일 톤당 120.75달러 기록

철스크랩價 하락에 가격 인하 조치... 유통價도 하락세

강관사 및 실수요 업계 시장상황 고려해 가격 인하 계획 탄력적인 가격 정책 펼쳐 중국산 수입 대응

11월, 전월比 모두 늘어 … 누계 전년比 42.4% 급증   철강 생산·수요 증가에 원부자재 수입↑

12월 유통價 약보합세 확연...내년 1월에도 반등 요소 크지 않아 2월 이후 성수기 진입 등 수요 개선 기대...1분기 價전망은 ‘긍정적’

동국제강 22년 1월 출하분 인상 통보 “수익성 악화에 불가피한 인상 결정” 원료價 12월 들어 반등&유통價 바닥 확인...내년 초 철강價 ‘꿈틀?

시장 점유율 유지에 원자재 하락시점에 제품 가격 급락 공급조절과 각 업체별 판매제품 차별화 어려워 타 철강업종 보다 초기 투자 비용 적어 진입장벽 낮아 자발적 구조조정 외에 뚜렷한 공급조절 대책 없어

24일 톤당 126.58달러 기록

중국 당국, 내년에도 기초 철강재 수출 ‘바짝 조일 듯’...불확실성 확대 비공식 열연강판 오퍼價 소폭 인상된 것으로 전해져

中 오퍼 가격 하락에 국산과 수입재 가격 차이 벌어져 포스코 1월 탄력적 가격 정책으로 국내 산업 보호

17일 톤당 119.6달러 기록

신다찌 CFR 기준 5만9,500엔…FOB 기준 5만6,000엔

2월 선적분 830달러 전후 수준 유지 당산강철 열연강판 오퍼價 제시

12월 첫 인하... 동국 포항 공장 보수로 입고 통제

급격한 상승세 꺾여... 톤당 6만엔 아래로

현대 17일 추가 인하... 해외도 생철 등 가격 하락

환영·한철·한특·대한·YK 등 인하 확산... 현대 17일 추가 인하

8일 톤당 111.37달러 기록

톤당 110만원 초반대까지 하락 지난 10월 대비 톤당 20만원 내려 내년 1분기 수익성 악화 막기 위해 안간힘

현대기아車 하반기 톤당 12만원 인상 계획 올해 총 톤당 29만원 인상 강판 가격 인상만 올해 총 37만원 인상 여기에 조관비용과 인발비용까지 고려 필요 인발가공 비용도 못 받고 제품 납품 수익성 악화 심각

환영·한철·한특 등 인하 대열 동참