철강 및 에너지업계의 강력한 요구에 정부와 산업계 간 논의 거쳐 시행 인도 등 주요 수입국 및 자국 내 수요산업계 반발로 본격 추진까지 상당한 갈등 예상

누적 조강 생산은 전년比 0.6% 감소

합금철 수입은 전년比 43.5% 증가

10월 후판 수출, 전월比 10% 줄어 중국산 후판 수입 10만톤 넘겨, 누계 수입량도 100만톤 웃돌아 중국산 후판 평균 수입價 92만~93만원 추정, 국산價 대비 17만원 낮아

11월 둘째 주 HMS 톤당 12달러↑

10월 32.2만톤 전년比 31%↑…5개월래 최고

튀르키예向 7.1% 증가 반면 방글라 25.4% 급감

11월 24일까지 선착순 20명 모집, 12월 7일 전시회 설명회 개최

니켈계 톤당 5천엔 인하...하반기에 인하만 네 번 400계는 동결...11월 글로벌 STS 가격 약세 뚜렷

비즈니스 포럼, 교역 확대 협력을 위한 MOU 체결 등 진행

미국도 관세 유예방침 발표, 관세 재부과 가능성 철폐 및 중국산 견제 두고는 여전히 이견

“자동차용 초고장력강 및 구조용 철강, EV 모터용 전기강판 시장 독점 우려”

도쿄제철 단가 인하에 3주 만에 조정 대만 강세 전환에 수출 오퍼 10달러↑

2023년 명목 철강 소비 기존 3% 감소에서 5.2% 감소, 2024년은 6.2%에서 7.6%로 조정 건설 및 자동차 부문 침체에 철강 수요산업 2023년 1.3%에서 0.6%, 2024년 0.4%로 조정

10월 누적 기준 철강 완제품 수출 전년比 34.8% 증가, 완제품 수입은 30.1% 감소 부동산 침체에 따른 수요 부진 및 조강 생산 증가에 향후 몇 달 동안 수출 증가세 유지 전망

알레한드로 바그너 Alacero 사무총장 “탈탄소화로 진입 장벽 높여 역내 철강산업 보호해야” “중남미 철강산업, 가치사슬 보호 통해 탈탄소화 시대 그린 스틸 생산허브로 도약 가능”

9월 수입 107만톤 전월比 29% 급감 누적 1,410만톤…올해 2천만톤 밑돌 듯

8월 수입 6개월 만에 다시 100만톤대 누적 724만톤…올해 총수입 1,086만톤 추산

전월 대비 1%p 소폭 인하 ‘39%’ 이번 인하에도 올해 최고 수준

컴포짓價 11월도 횡보 시작 HRC 4주 급등세…CLF, 100달러 추가 인상

EU의 CBAM 부담금 부과 시 英 산업계의 막대한 부담금 비용 발생 철강업계, 자국 산업 보호 위한 영국 자체 CBAM 도입 요구

글로벌 공급망 확대 및 양국 교역 확대를 위한 MOU 체결 등 진행

원료 및 에너지 공급 계약 체결, 2027년부터 연간 DRI 500만 톤 및 판재 400만 톤 생산

“美 IRA, EU CBAM 대응 위한 정책 부족, 조세 감면으로 국내 투자 활성화 필요”

누적 조강 생산은 전년比 0.7% 감소

2022년 한국산 STS 강관 수입액 608만6,000달러, 시장 점유율 75% 달해

한국향 수출 증가, 中·대만·태국·미국향 수출은 감소, 4분기 성수기에 수출 증가세 지속 전망

9월 30일부 시행, 규제품목의 EU 수출 시 철강 원자재의 원산지 증빙 필요 향후 알루미늄의 규제품목 추가 및 제재 강화 가능, EU의 대러 제재 동향 유의해야