중국 및 글로벌 수요 감소에 하락, 1~2월 KOIMA 지수 공급 부진에 상승 전망
LME 니켈價 강세 더 두드러져...2만3천달러대 진입 임박 글로벌 STS 시장 “인상 적용 기회” VS “소비 위축 우려”
11월 누적 수입 178만톤…해면철 157만톤 전년比 50%↓
“전기아크로 용량 확대 대비한 철스크랩 안정적 확보, 원산지·탈탄소 규정 강화한 무역정책 필요”
에너지 대란 속 중국·유럽 생산 감축 영향 美 테이퍼링 가속화 등 거시경제 요인 변수
주강품, 건설중장비·산업기계·플랜트·제철 분야 위주 수요 증가 단강품, 자동차 부진에 상반기 부진·하반기부터 회복 예상
탄소중립에 따른 시장 변화에 주목해야 중국 정책 변화에 따른 수급, 가격 변화 지속될 듯
지난해 8월 이후, 첫 두 달 연속 감소세 선철·해면철 등 냉간 금속 수입 13개월 만에 최저
中, 탄소중립실천에 대한 강한 의지 드러내 기계∙차∙조선 강재수요↑, 건설∙에너지수요↓ 전망 공급단계에서의 자발적 생산제한 실시
철스크랩 수입은 전월比 2.12% 증가, 선철·DRI 수입은 전월比 각 27.13%, 99.84% 감소
선철 수입은 총 9만4,000톤으로 전년보다 154% 증가
선철 전년比 83% 줄어든 8만톤 그쳐…올해 수입 200만톤 선 붕괴 유력
中 석탄價 하락 동반해 알루미늄 가격 10% 넘게 떨어져 월말 앞두고 오미크론 변수 발생 … 글로벌 경제 둔화 우려
전년比 9만톤으로 급증 中 수입 중단했지만 美서 활로 열려
자동차 생산 감소 및 원부자재 가격 및 해상운임 상승에 영업이익, 당기순이익 모두 ‘적자’ 주요국 경기부양책 및 조선업 경기 회복은 호재, 자동차 부진 및 원자재價 상승은 ‘악재’