‘Strenx 960’ 제품군, 다양한 산업 분야에서 고급형 내하중 구조물용 소재로 각광

스웨덴의 철강업체 SSAB가 생산하는 내마모강 ‘Hardox HiAce’와 고강도 구조용 강재 ‘Strenx 960’ 제품군이 광산기계와 화물차량 등 다양한 산업의 구조물용 소재로 각광받고 있다.

내마모강판 ‘Hardox HiAce’는 최근 광산기계 부문에 적용되어 탁월한 내마모성 및 내부식성을 다시 한 번 확인했다.

호주의 브루스락엔지니어링(Bruce Rock Engineering)은 ‘Hardox HiAce’를 적용하여 광산용 트레일러의 부식 환경에서의 조기 마모 문제를 해결했다.

브루스락엔지니어링의 운영관리자 브렌튼 베르훅트(Brenton Verhoogt)는 “우리는 철광석 운송 용도로 ‘Hardox HiAce’ 제품을 슈퍼쿼드(Super Quad) 광산 트레일러에 적용하는 데 1분도 주저하지 않았다”고 말했다.

Hardox 내마모성 강판 제품군 중에 가장 최근에 출시된 ‘Hardox HiAce’는 내마모성 및 내부식성이 가장 뛰어나다. 이 제품은 ‘Hardox 450’과 동일한 탁월한 제품 속성을 갖고 있어, 브리넬 경도가 425~475HBW이며, 영하 20°C에서 최소 저온 충격 에너지 27J(-4°F에서 20ft-lb)를 보증한다.

슈퍼쿼드 광산에서 사용하는 새로운 사이드 덤프 트레일러의 바닥판과 사이드 측벽은 부식성 적재물 운송 전용으로, 전체를 ‘Hardox HiAce’로 제작한다. SSAB의 자체 연구 및 마모 부식 테스트에 따르면 ‘Hardox 450’과 비교해 볼 때 사용 수명이 적게 잡아도 20~30%나 증가한 것으로 평가된다.

‘Strenx 960’ 제품군은 고강도 구조용 강종 중의 하나로, 두께 별로 차이가 있지만 최소 항복 강도가 850~960MPa(123-139 ksi)의 제품이며, 다양한 산업 분야에서 고급형 내하중 구조물용 소재로 매우 각광받고 있다.

운송, 크레인류(리프팅) 및 농업 분야의 고급 내하력 구조물 등에 주로 사용되는 ‘Strenx 960’ 제품의 구매 가능한 두께 범위는 0.8~120mm이다.

‘Strenx 960’ 제품군은 가공작업 시 예측 가능한 결과를 보장하며, 기존의 모든 용접 방법으로 용접할 수 있다. ‘Strenx’ 후판 및 열연 제품의 경우 표준 절곡 기계를 사용하여 프리 벤딩 또는 롤 벤딩이 모두 가능하며, 균질한 제품 속성, 작은 두께 공차 및 높은 표면 품질 덕분에 절곡 공정을 예측해서 확정할 수 있다.

주요 업체들의 적용 사례를 살펴보면 이탈리아의 OEM 업체인 Mantella사는 ‘Strenx 960 Plus’ 제품으로 업그레이드하면서 트레일러의 설계 부분에서 엄청난 발전을 달성할 수 있었다. 기존에 길이 방향으로 용접해 사용하던 I형 빔의 전통적인 설계 개념을 Z형상의 절곡 빔으로 대체했다. ‘Strenx 960 Plus’ 제품으로 제작된 이 회사의 혁신적인 트레일러 섀시는 무게 면에서는 알루미늄과 같지만, 강재가 지닌 장점인 높은 내구성 및 피로 강도와 함께 생산상의 장점 등도 모두 갖게 되었다.

또한 상용차업계에서는 대형 화물 차량의 안전을 위해 ‘Strenx 960’ 고장력강을 사용하는 것이 좋다. 이 제품은 대형 화물 차량과의 추돌 사고에서 치명상의 위험을 줄이는 데 도움이 되는 후방 언더런 방지장치(RUPD)와 같은 용도에도 매우 이상적이다.