세계 경제 둔화에 2023년 철강 소비 및 생산 모두 위축 전망

말레이시아 및 필리핀 프로젝트 지연, 베트남은 4분기 고로 설비 6개 가동 중단

“정부와 철강업계 협력 통해 과잉생산 조기 통제해야”

동남아로 돌아오는 중국발 철강 공급 과잉 방지를 위한 법률 제정 건의 

빠른 경제 성장에 따른 철강 수요 증가 및 약한 환경규제로 투자 인센티브 커

중국산 H형강 반덤핑 제재 연장, 수입산 제품 우려 막는다 1분기 H형강 판매량 견조, 좋은 흐름 이어가야

빌렛과 철근, 선재 등 수입산 봉강 제품에 관세 부과 2020년 3월 이후 수입산 빌렛에 15.3% 관세 적용 다만 2023년 3월 이후 관세는 0%

말레이시아산 H형강, 2019년 8월 이후 매월 소량이지만 꾸준한 수입량 나타내 향후 수입량 늘어날 우려 존재

하북진서 H형강 제품, 지난 1월 KS 인증 취득 지난해 말레이시아산 H형강 KS 인증 취득, 한국 시장 진출하기도

2019년 말련産 H형강 수입 약 1만3,000톤…전체 수입량 가운데 3% 수준 말련산 H형강 평균 수입가격 톤당 548달러…전체 평균 가격 대비 톤당 10만원가량 낮아

대형 프로젝트 수주는 반등 요소

제조업계, 국내 시장 보호 '적극 수입 대응'

9월 6일 말레이시아 얼라이언스스틸 철근 콘크리트용 봉강 KSD 3504의 신KS 인증 취득

8월 하순 약 5000톤 국내 유입 H형강 업계, “규격과 길이 제한적”

말레이시아 얼라이언스스틸 H형강 제품 지난 5월 3일 신 KS 인증 취득 수입되는 제품의 규격과 길이, 주문량 등 아쉬운 점 있어

4월 17일 중국 마안산강철 건축 구조용 열간 압연 강재 신 KS 취득 5월 3일 말레이시아 얼라이언스스틸 일반 구조용 압연 강재 신 KS 취득

포스코 베트남, 바레인 등 수입량 증가 ‘우려’ 비주거용 수주액 감소세…대형 프로젝트 견고

2018년 1~9월 판매 약 165만톤…전년比 0.3% ↑ 2019년 생산, 판매 등 국내 실적, 올해와 비슷한 수준 보일 것 수입산 점유율 지난해와 비교해 절반 수준

올해 포스코 베트남·바레인 H형강 점유율 67%…지난해 30% 中, 수입량 올해와 큰 차이 없을 것으로 보여 도쿄제철, 말레이시아…변수는 있어