CHQ선재 내수 소폭 반등에도 수출 전망 어두워, 용접재료는 수출 호조에도 내수 부진 예상 자동차·기계 생산 감소 및 건설 부진이 악재, 풍력 제외 기존 산업 대체 수요 많지 않아
영업이익률 ‘0.6%’ 1,000원어치 팔아 11원 순손실...유통價 반등 없이 하락 “올해도 비슷한 시황, AD 종료되면 수익성 재앙 벌어질 것”
매출 감소 폭은 작았지만...영업익 및 순이익 36%·46% 급감 저가 중국산 ‘밀어내기’ 수출로 국내 시장 위협...“올해 더 심각할 수도”
HMS No.1 CFR 기준 380달러 추정…한화 51~52만원
80만 원 초반선까지 밀린 국산 열연價, 5월 이후 상승? 중국산 저가재 물동량 줄어들 가능성↑
MS 이어 올해 두번쨰 대규모 계약 태양광 하부구조물 전용강관 자체 생산 돌입
연간 약 1,188MWh, 총 1만3천여 개의 배터리팩 조립 및 생산 가능 8월부터 차세대 전기 굴착기 ‘EC230’ 모델에 첫 생산 배터리팩 탑재 예정
18, 23일 환경규제 강화에 따른 선.화주 공동세미나 개최 EU 해운 규제 동향 및 IMO규제, DRI수송에 대한 이해도 고취
5월 가격 결정할 시기에 LME 니켈價, 1만9천달러 돌파...7개월 만에 최고 수준 “수익성 난조에 시달리는 국내 제조업계, 출하價 인상 나설 가능성↑”
중국産 수입價 700달러 안팎 형성 수입원가 90만 원 중반대 유지 조선업계, 중국산 후판 무기화…공급가격 협상 우위 목표
1분기 H형강 수입 20% 감소 중국산 40%↓ 日 이어 베트남·中순…베트남산 2위 재탈환
지난 3년 중 가장 많은 1분기 수출량 달성...현지 수요 회복 중인 유럽향 ‘폭증’ 중국 및 대만産 수입 감소...베트남·인도네시아·인도産 수입 급증