미국 진출 및 잠재적 미국 부동산 개발 프로젝트 참여

본지 조사, 비철금속 118社 2023년 경영실적 분석 매출 8.4%·영업익 51.3%↓…영업손실 업체 9→29社 빅2 편중 심화 … 115社 평균 영업이익률 2.0% 불과

내수 5만4,625톤 전년比 9.9% 감소, 수출 4만6,545톤 전년比 2.8% 증가

이란 이슬람혁명수비대 군사지원 약화 위해 제재 추진

팔면 팔수록 손해인 조선용 후판, 물량마저 줄었다 중국산 수입 급증…올해 더욱 가파르게 늘어 80만 원 중후반대까지 낮춘 공급가격, 유통가격 대비 한때 20만 원 이상 낮아 “공급가격 추가 인하 불가”…“중국산 맞대응”

인도·아세안, 재정 투입 축소·수입 증가에도 제조업 회복·민간 건설투자 확대에 ‘소폭 상승’ 日, 제조업 경기 호조·재고 감소에도 고금리·건설 경기 침체에 ‘보합’ 美 원료價 하락·공급 증가에도 수입재 감소·수요산업 회복·인프라 투자에 ‘보합’ EU 제조업 부진에 ‘판재 하락’·건설 부진에도 원가 상승에 건설재 ‘소폭 상승’

스프링 및 부품용·의료용 와이어, 타이타늄 와이어 및 환봉 등 선보여

총매출액 1조7,500억 증발...영업익&순익 36%·60% 감소 1,000원어치 팔아 18원 남기고 8원만 순수익...“올해도 쉽지 않다”

본지 조사. 철강 제조 140社 2023년 경영 실적 철강 시황 부진·원가 상승 등 직격탄 　 매출액·영업이익 동반 하락 　　　

ASI, '미가공 철스크랩' 수출금지 재차 요청 올해 호주 철스크랩 수출 1~2월 73%↑

인디애나주 설립 자회사에 140억 원 투입

이인호 부회장, 자동차·이차전지·철강 산업별 애로 청취

부품당 비용 최대 40% 절약, 부품 제작시간 평균 2시간 소요 업그레이드된 인쇄 품질 및 사용 편의성으로 업무효율 및 생산성 향상

올해 1분기 수출, 14.2% 급감...동남아向 실적 부진 '價' 경쟁 악화 수입도 2010년 이후 최저...중국·일본산 수입 모두 감소세

1분기 제선원가 400달러 안팎 추정…2분기 300달러대 예상 성수기 시장 진입에도 철광석·원료탄價 낮은 수준 유지 조선, 자동차 등 공급가격 협상 난항

영업 관리 강화 및 원가 절감·매입처 다변화로 개선 다짐 자회사 유에스티도 STS 시황 부진에 惡영향...조관 라인 신설 등으로 도약 준비

역내 철강 소비 5.4% 증가에도 중국산 수입 증가에 철강 생산 감소 및 무역 적자 확대

와이어로프 및 경강선, 마봉강 제품 등 전시

강연선·철못·전기용접봉·철망·철조망 수출 증가, 타이어코드·와이어로프·파스너 수출 감소 와이어로프 수입 감소 타이어코드·강연선·철못·전기용접봉·철망·철조망·파스너 수입 감소

올해 자동차산업 최대 수출 실적 목표 16일 미래차 부품 기업 코넥 방문

韓·中 견조한 수요 영향 2년 이내 가장 높은 수준