지난해 한국과 일본 철근價, 각각 톤당 60만원대, 6만엔대 기록 반면 올해 초순 기준 각각 톤당 70만원, 7만엔 이상의 가격 형성 가격 강세 이어갈 가능성 높아

철근업계, 7만엔 제시 이후 곧장 8만엔 수준까지 끌어올려 원자재價 주도 시장 이어질 것

연초 국산 H형강 유통價 80만원 초반대 형성 철스크랩 등 원자재價 강세 영향에…제품價 상승 원자재價 추이에 제품價 추가 상승 가능성 달려 중국·일본 등 해외 H형강價↑

최근 5년간 최대실적, 전년 대비 57%↑… 중남미 크게 증가 359개사, 98개국 351억달러(한와 약 38조5천억원) 수주

1월 7일 중국 상하이 지역 철근 가격 톤당 4,540위안

1월 7일 중국 상하이 지역 H형강 가격 톤당 4,410위안

건설, 2021년 국내 건설수주 전년比 6.1% 감소한 164.1조원 전망 2020년 1~8월 건설 수주 전년 동기 대비 24.6% 증가, 역대 최대치 건설기업 경기실사지수, 2020년 연말 90선 육박하기도

1월 사강 오퍼價 톤당 675달러, 전월比 100달러 이상 올라 1월 오퍼가격 기준, 수입 원가 톤당 75~76만원 반면 국내 시장 판매가격 톤당 60만원 후반대 수입 철근 가격 강세 이어질 가능성 높아

12월 국산 철근 판매량 80만톤 초반대, 10년 평균치와 유사한 수준 전년 누계 판매 약 940만톤 후반대, 평균比 1.7%↓

2019년 11월 이후 처음으로 7만엔 안착 日 철근價 2개월 연속 상승…추가 상승 기대감 교에이제강 톤당 8,000엔 인상 실시

2020년 연간 영업이익 약 670억원 추정…2010년 이후 최대 2021년 영업이익은 더욱 늘어날 가능성 높아

대구·경북 40분대 단일 생활권역 조성 위한 업무협약 체결

지난해 국산 레일 수요, 약 7만2천톤 수준, 10년 평균比 20% 이상 늘어

일본 H형강 수출 및 내수 가격, 지난 연말에 기록한 가격 유지 지난 연말, 일본 H형강價 이전 대비 대폭 상승 수출價 톤당 660달러, 내수價 7만엔 후반대 형성 원자재價 강세 당분간 이어져…가격 인상 가능성 높아

지난 12월 건설기업 경기실사지수 84.6 수준…코로나19 3차 유행에 따른 영향 건설기업 경기실사지수 3개월 연속 상승세 끝내 올해 1월 건설거입 경기실사지수 80선 밑돌 가능성 높아

동국제강, 내수 중심 품목…코로나 위기 영향 적었다 철근 수요, 민간 건설경기 성장이 병행돼야 늘어난다 형강 시황, 중국 H형강 AD 연장 여부에 관심 집중 후판업계, 선박 수주 부진 극복하고 신시장 개척에 힘써야 비대면 영업황동 강화를 위한 방안 강구

대형 철강기업, 주 52시간 대응 여력 충분하지만 중견 및 중소 철강기업, 인건비 부담과 인력난 호소 현장 근로자, “급여 감소에 불만” 중기중앙회, “주 52시간 도입 준비되지 않았다”

지난 연말 국산 철근 유통가격, 70만원 안착 H형강 유통가격, 80만원 목표 2021년 연초 봉형강價 인상 진행

4,700위안대 中 철근價, 4,400위안대로 하락 관련업계, “가격 상승 전망

1월 사강 오퍼價 톤당 675달러, 전월比 105달러↑ 수입원가 톤당 75만원 수준…전월比 10만원 올라