2월 수출 10만톤 돌파…누적 18만톤 전년比 93.8%↑ 내수 부진에 수입은 감소세 꾸준…중국산 63% 급감

자동차산업 구조 변화, 건설 부진, 수입재 증가 등 복합적 요인에 수요 감소 지속 수입 규제 및 신수요 발굴, 공급망 재점검 등 공급망 전체 경쟁력 강화 필요

재고 창고동 증설로 임가공 서비스 보관 능력 확대 

동남아시아 시장 공략 강화, 하이엔드 제품 및 자동화/턴키 솔루션 사업 확대

3월부터 매월 실장급 20%, 기타 임원 30% 자진 반납...정상화 시기까지 무기한 정일선 사장 “전례 없는 영업 손실 상황 계속돼, 일시적인 현상 아닌 구조적인 문제” 지속 가능한 수익구조 유지 위해 전사적 준비 방침...‘수익성’과 ‘비용 절감’ 활동 예고

1월 수출 45.8만톤 전년比 20% 급감 韓 55%↓베트남 55%·대만34%↑

1,164억원 규모 공급계약 체결 

생산 및 수출, 2022년比 20~40% 급증...내수는 오히려 소폭 감소 지난해 하반기부터 시황 악화로 오히려 감산 중...중장기적으론 시황 반등 기대

지난해 총수출 205만톤…2년 만에 다시 200만톤대 회복 호주 철강업계 지난해 초 '미가공 스크랩' 수출금지 요청

‘포스코플로우 차이나’ 출범식 통해 중국 현지 물류 사업 확대 추진 신규 물류 비즈니스 기회 발굴과 중국권역 거점 네트워크 구축

완성차 내수 전년比 14.4% 감소, 수출은 12.9% 증가

전월比 19%↓…단가는 8개월 만에 최고치

원부자재 가격 인상 및 환율 상승에 제조원가 상승 

베 호아팟 CFR 576달러 제시…월초 용강比 10달러↓

600mm 이상 STS 판재 수출 전년比 13.8% 감소, 600mm 미만은 24.7% 감소

2019년까지 유지됐던 100만톤대 생산 규모...코로나19 팬데믹 이후 회복 갈수록 어려워져 2023년, 저가 수입재 유입·일부 생산차질·내수&수출 부진 악영향 겹쳐...감산 불가피

지난해 매출액 6,190억원, 영업익 1,559억원 기록 올해 종합강관사로 도약해 신규 시장 진출

유정용강관부터 풍력 등 신재생에너지용강관 생산으로 종합강관사 도약 판매처 다변화와 효율적 원료조달로 안정적 수익 구조 창출

전기차·이차전지용 박판 제품 생산 확대 　 내년 초 소둔로 및 도금라인 증설 완료

올해 하반기 中·臺·印尼 STS 판재 덤핑 기간 올 3월 중순으로 종료...일부 업체 재심사 요청 준비 수입·중소 수요업계 이번에도 거센 반대 입장 보일 듯...일부 단압밀 연장 찬성 여부에 ‘고심’

내진성능 300% 향상으로 경제성과 안전성 확보

매출 18% 감소...영업이익·당기순익 적자 전환 지난해 STS 시황 부진 영향 실적에 고스란히 반영

3년 연속 1,100억 달러 돌파, 상위 10대 수출 품목 중 자동차부품 등 6개 품목 증가

재작년 인증취소 뒤 2년만…해외 철근 KS 총 40곳

300계·400계 출하價 및 316L 엑스트라價 모두 동결...시장 안정에 초점 포스코 “환율 변화로 수입재 부담 증가한 듯, 韓·中 재고 확충 수요 감지”