1~2개월 당장은 별 영향이 없을 것으로 예상
장기화될 경우... 소재조달에 상당한 어려움 전망
中·日·美 수출 주도, 필리핀 수출 '급증' 기록
판재류 수출 322.3만톤 중 109만톤이 열연강판
열연강판은 톤당 45달러, 후판은 톤당 15달러 인상
우한철강 역시 톤당 30달러 인상
일본 동부지방 계약분 후판 도입 어려워..
포스코, 동국 등 계약량 많아 추가 도입 불가
중국산, 비싼 가격에 수요가 비선호 등 문제점 많아..
28일 광양 후판공장 준공…총 700만톤 생산체제 구축
최초로 5,300mm 광폭재 생산, 국내외 고객 요구에 부응
박준영 전남도지사, 안영학 지경부 1차관 등 참석
세계 최초 후판 일관공정라인 구축...열처리로 추가 증설 중
당초 공사기간 1개월반 줄여 2개월반만에 복구 완료
1달 걸리는 납기 10일로 단축 공급
RIST도 전방 지원...성분분석 통해 효율적 공사범위 선정
동국제강, 일본에 봉형강 공급 얼마나 해줄 수 있나?
자동차용강판 러브콜 쇄도, 선재·강관은 별 영향 없어
건설용 후판, 복구 수요도 가늠 안돼 공급 구체화 시간 걸릴 것
기존 1달에서 2달 안팎으로 길어져
조선사 주문 증가 및 포스코 광양 후판공장 정기보수 영향
年 1,200만톤 생산체제…원료, 제강, 연주, 압연공정 추가
3고로 쇳물 HR 200만톤, 후판 200만톤 투입 유력