CVC '동국기술투자' 1분기 출범 예정…신성장동력 발굴 주력

2월부 '유통향 마감 가격' 고시제 실시 이달 83만원 설정 '5만원 인상 목표' 다음달 "90만원 선까지 상향 조정"

동국제강그룹, 제1회 'DK 따뜻하데이' 이벤트 5개 사업장 근로자 3,000여명 겨울 간식 제공

동국 1일·현대 5일부 적용 '1월 인상 실패' 2월은 다를까

철근·H형강·후판 등 5품목 유럽 EPD 취득 수출 규제 속 제품 경쟁력 향상 기대

지난해 슬래브 수입량 92만 톤, 2019년比 40% 줄어 슬래브 수입 큰손 동국제강, “후판 생산 위해 일정량 꾸준히 수입” 내수 수요 부진과 고로업계 수급 상황 변화에 따라 수입 감소

ESG, 탄소중립 선제적 대응 요구에 적극 대응해야

철광석 및 원료탄 등 원재료 가격 강세 지속 영향 톤당 5만 원 인상 추진

韓 침체 뚜렷 수입 19% 급감…‘저가’ 러産만 늘어 감소세였던 베트남 수입 막판 증가 전환…대만도 17%↑

장세욱 이사장 "장학 지원범위 확대 지속 검토"

인천 상반기·당진 하반기 각각 두 달씩 예정 지난해 국내 철근 총생산 대비 3~4% 수준

2주 연속 상승…중량 중심 최고 3만원↑ "아직 低평가, 1~2차례 추가 인상 기대"

자리 빼앗긴 국산 후판…“후판 AD 제소? 열연보다 어려워” 수입 주도하는 조선업계, 국산 가격 낮추기 전략 공통된 의견 나와야 후판 AD 가능…“제조사별 입장 달라”

계절관리제 기간 주요 사업장 집중점검

포항공장도 새해 첫 인상

10개월 만에 반등…전 지역 톤당 1~2만원↑

기존 생철外 전 등급 1만원→특별구매 등 1~2만원↑

지난해 총수입 379만톤 3년 만에 최저 日·美 국내 유입 감소 반면 러산 2년만 증가

현대 당진 포함 생철外 1만원↑

동국 12일·현대 15일 각각 톤당 5만원↑ 고정비 부담 누적…최근 철스크랩 반등 전환

동국제강 후판 부문, 물량 아닌 수익성 중심 운영 극후물 생산 능력 확대 등 해상풍력 시장 대응 대형 프로젝트 물량 수주 역량 강화…동국제강의 강점 ‘스틸샵’ 통한 긴급납기 자신