한국산 쇠·강철 소재 배관 연결구, 2018~2020년 미국 시장 점유율 3위 차지 미국 배관 관련 제품 시장, 향후 5년간 연평균 4.4% 성장 전망

   관세율 13.24%, 8월 23일부터 4개월간 지속  

현대, H2·신다찌 바라 각각 4만4천·6만2,500엔 제시 세아베스틸, 신다찌 바라 FOB 기준 6만2,000엔 제시

HS 등급 기준... FOB 기준 5만8,500엔

관세율 10.64%, 유효기간 5년

H2 톤당 4만5,000엔·생철은 6만3,500엔 제시

무역위원회 최종결과 그대로 인용...8월 31일까지 의견서 접수 3년간 9%~25.83% 관세 부과예정...수출가격 인상약속 5개社 제외

일진제강 4.48% 반덤핑 부과 

영남권만 가격 상승... 이번 주 경인·중부 확산 주목

한국산 진공 펌프 대미 수출액, 지난 5년간 꾸준히 10위권 내 유지 2021~2025년 연 평균 약 3% 성장, 2025년 美 시장 319억4,800만 달러로 성장 전망

韓·中·日 철강업계, 철스크랩 구매가격 인하

4만5,500엔에 H2 등급 입찰... 신다찌는 6만4,000엔 유지

현지 가전업체 성장에 냉장고, 세탁기 등에 사용되는 PCM 수요 증가 현지에서 PCM 생산되지 않아 수출 시장으로 주목

2020년 일본 샌드위치 패널시장 310억 엔 규모, 한국은 2위 수입국 금속의 특성 살린 디자인성 있는 제품 개발, 거래선 확대 위한 인증 취득 필요

생철 등 고급 철스크랩 강세 여전... H2 등급 위주 조정 전망

2019~2020년 대상 연례재심 예비판정에서 덤핑율 ‘제로’ AFA 규제 대상 제외 이후 낮은 관세율 계속

HS 등급 상승세 멈춰.... 이전 대비 변동 없어

H2 톤당 4만7,000엔, 신다찌는 6만4,000엔... 양 품목 격차 톤당 1만7,000엔 수준

전기차 전환으로 자동차 1대당 모터 현재 45.5개에서 2030년 63.9개로 증가 코로나19 여파로 2020년 수입금액은 30.5% 감소

한국산 부품 수입액 최근 3년 3배 증가, 2,000만 달러 돌파 기계류 기초 부품이자 필수 부품으로 수요 지속 전망

이전 대비 7,500엔 상승, H2와 생철 가격 격차 1만6,500엔까지 확대

심스메탈, 9월 인도 조건 513달러 수준

오는 8월, 5년간의 수입 제재 종료 앞두고 “연말까지 유지” 11월쯤 향후 제재 계획 발표할 듯

철강재 수요 감소에 철스크랩 수요도 감소, 韓·日 수요 호조에 판매 가격은 ‘상승’

한국 계약 가격은 4만8,000엔... 베트남·대만행 오퍼 4만7,000엔 신다찌-H2 가격 격차 더욱 벌어져

1분기 한국산 구조용 강재 수입액 전년 比 151.6% 증가, 시장점유율 5.1% 기록 코로나19 상황이 말레이시아 건설 경기 회복에 변수로 작용할 것

한일 양국 제강사 수요 증가로 고급 철스크랩價 상승, 동남아시아 수요는 소폭 감소

공산당 기념일 앞둔 제강사들의 구매 연기 및 장마철 수요 감소에 내수·수입價 모두 하락

신다찌 톤당 5만7천엔으로 이전 가격과 같아