600mm 이상 STS 판재 수출 전년比 5.4% 감소, 600mm 미만은 19.2% 감소
5곳 인증으로 총 18곳 취득 최상의 ESG 관행 구현
지난해 총수입 431만톤 전년比 3.5%↑ 2020년부터 627→633→416→431만톤
안재중 전무 “결속선 표준시방서 규정에 조합 의견 미반영…조달품목 지정도 어려워” “철선업계 경영애로 타개, 납품대금 연동제 및 단체표준 인증 등 경영지원 활동 강화”
철강금속신문에 자원순환기본법 개정 관련 특별기고 “구리·알루미늄 스크랩 신규 지정 … 원자재 생산효과 극대화” 글로벌 공급망 안정 가능 … 탈탄소화로 산업 경쟁력 강화 기대
올해부터 생산 시작, 연간 6,000만 톤까지 생산 확대
수입은 전년比 4.5% 증가, 中 경기 부진에 수출 감소, 車·기계·조선 호조에 수입은 증가
中·인도 조강 생산 증가에 따른 수요 회복, 대러 제재·中 감산에 따른 공급 부족에 수출 증가
LME 재고 러시아산 우세 美증시, CPI 앞두고 관망세
지난해 총수입 379만톤 3년 만에 최저 日·美 국내 유입 감소 반면 러산 2년만 증가
2023년 STS 생산 전년比 약 7% 감소, 2024년은 전년比 3.1~3.3% 증가한 610만 톤 예상
생산·출하·수입 각 전년比 3.6%, 2.4, 15.2% 감소, 수출은 전년比 17.7% 증가
이집트, 말레시이사 등 비미주 수출 시장 적극 공략 탄소중립 실현 위한 수소용 강관 연구기술 개발
단기사채 신용등급도 ‘A2’로 유지 과점적 시장 지위 및 수익성 개선, 그룹 지원 가능성 등으로 등급전망 ‘안정적’
표시자산 달러 움직임 주목 … 중국 경기 따라 수요 변동 결정 경제 불확실성 박스권 장세 예상 … 공급 이슈는 가격 상승 압력
중장기 자동차 소재 다양화 진행 경량화 소재로 알루미늄 활용성 높아 그러나 탄소 배출 문제 해결해야
선재 수입에 200일 동안 175달러의 임시 세이프가드 조치 도입 기존 시장 점유율 높은 국가의 수입재는 차단, 저개발국가들에만 일부 관세 할당량 적용