지난해 빌릿 수입 약 25만톤, 전년比 50% 가까이 줄어 다만 일본 빌릿 비중 64% 수준에서 99%로 증가 지난해 빌릿 평균 수입가격 톤당 406달러 기록

2020년 수출품 대상 조사면제 희망 시, 1월 하순까지 행정요청 가능

터키, EU·韓 대상 반덤핑 조사 착수…지난해 25만톤 수출

1월 21일 408차 무역위원회에서 최종 판결 나올 가능성 높아 철강업계, “중국 제품에 대한 규제의 역할 크다”

철강업계 부담도 줄어들 것으로 기대

KOTRA, ‘미국 대선결과 따른 경제·통상정책 전망과 시사점’ 발간 건설기계 등 수요산업 수출은 호조 예상, 탄소국경세 도입 시 철강 수출은 난항

현지 수요 및 가격 상승세 감안, 올해 상반기 적극적 수출 추진 지난해 열연광폭강대 수출 전년比 6.5배 증가...“시황변화 가능성에 대한 주의 필요”

수출 중심 판매 전략과 對중국 수출 증가 영향 중국과의 열연강판 무역수지 적자 ‘10년래 최저’

1월 사강 오퍼價 톤당 675달러, 전월比 105달러↑ 수입원가 톤당 75만원 수준…전월比 10만원 올라

철강 및 비철금속 분야 11개, 자동차 2개, 화학 2개, 이차전지 9개, 신재생에너지 2개 적용

글로벌 수요 증가·공급 및 재고 감소에 상승세 지속

2021년 1분기 중국 H형강 협정가격 톤당 638달러 안팎 직전 분기 가격 대비 4달러↓ 중국 H형강 덤핑방지관세 부과 및 가격약속 종료 재심사 진행 중

미국 상무부 “현대제철, 미소마진 인정하지 않겠다”...0.01% 상향 꼼수 BDP인터내션널과 성진스틸에도 0.5% 인정비율 부과

올해 상반기 월 평균 수출량 3만7천톤 수준, 전년 대비 크게 성장 하반기 월 평균 수출량 2만1천톤 안팎 기록하며 다소 줄어 제조업계 수급 방침 변화와 원달러 환율 영향, 빌릿 수출 늘어

중국, 국내 최대 수요처로 떠올라 한국 업체 진출한 나라들에서 슬래브 수입 부진

연말 완료에서 내년 2월로... 추가 조사 필요 이유

2023년까지 66만2,000톤으로 늘어

KOTRA, ‘2021년 수출전망 및 중점사업 추진방향’ 발표

한국산에 대해 9.98~34.94% 반덤핑 관세 부과

원자재 가격 급등…韓·中·日, 3국 H형강價 강세 중국 내수 H형강價 이미 톤당 70달러 가까이 올라 중국 H형강 오퍼價 700달러 수준…올해 4분기 한국향 쿼터價 크게 뛰어넘어 한국 시장 제품價, “최대 7만원 가까이 오를 것”

10월 H형강 평균 수입원가 톤당 63만원, 전월比 1만원↓ 판매價 대비 톤당 8만~9만원 낮은 수준 평균 수입價, 해외 철강사 가격 방침에 오를 가능성 높아

STS, 수소에너지, 이차전지, 스마트팜 등 미래형 신사업 대폭 강화 주시보 대표이사, 황보원 북미지역총괄 겸)미국무역법인장 등 임원 61명 신규/재선임 및 보임

전월 대비 5배 늘어...수출은 7%대 감소 　

코로나19 이후 수입국별 수입집중도 및 소재·부품 수입집중도 상승, 대응 방안 필요

철스크랩 등 원료價 상승에…日 철근업계 7만엔 목표 12월 하순, 철근價 톤당 6만8,000엔까지 올라 한국향 철근價 오를 가능성 높아…이미 11월價 500달러 돌파

올해 2월 철근 수입 2만톤 밑돌며 저점 형성, 6월까지 물동량 늘어 하반기 철근 수입 큰 폭의 등락 지속, 원달러 환율과 내수價 영향 내년 철근 수입, 해외 수요와 가격 영향에 줄어들 가능성 존재

전월 대비 20% 이상 증가...수출은 9천톤선 지켜

수출입서 전월 대비 감소...수출 1.6만톤, 수입 5천여톤

수입 전월比 20.5% 증가, 수출은 16% 감소