올해 하반기 원통형 신제품 양산 이차전지용 셀파우치도 선보여
자동차산업 구조 변화, 건설 부진, 수입재 증가 등 복합적 요인에 수요 감소 지속 수입 규제 및 신수요 발굴, 공급망 재점검 등 공급망 전체 경쟁력 강화 필요
LG엔솔, 삼성SDI CTP 기술 선보여 ‘인터배터리 2024 어워즈’ 신설
기회의 땅 멕시코에 진출한 업계 및 국내 연관 기관과 소통...애로사항 파악 및 지원책 모색 철강업계, 멕시코의 ‘보호무역 정책’ 등에 대해 정보 교환과 대응 방안 논의
첨단산업 초격차, 공급망 안정화, 탄소중립에 중점 투자 신규과제의 90% 이상이 100억원 이상 대형통합형 과제로 기술개발 성과 극대화
니켈도금강판 사업 계획 2년 만에 첫 외부 공개 제품 양산 하반기 셋업 완료…“라인 구축 돌입”
향후 수년 동안 니어쇼어링에 멕시코 자동차부품 투자 440억 달러까지 증가 전망
‘포스코플로우 차이나’ 출범식 통해 중국 현지 물류 사업 확대 추진 신규 물류 비즈니스 기회 발굴과 중국권역 거점 네트워크 구축
주요 국가들과 이러한 흐름 이어져 그러나 국내외 불확실성 상황 유의해야
연산 5만 2,500톤, 전기차 58만대 공급 규모...내년 상반기 준공 예정 국내 최초 NCMA 단결정 이어 NCA 단결정도 양산·공급하며 고부가가치 기술 선도기업 위상 확고히
최윤범 고려아연 회장 및 장형진 영풍 고문 재선임안 상정 고려아연 지분 5% 확보 현대차그룹 이사회 합류 예정
심사 기간 22.9개월 → 2개월로 단축 신속한 권리확보를 통한 경쟁 우위 확보 기대
Al 다이캐스팅 부품 55% 차지 하이브리드·전기차에 19개 부품 적용
리튬 정광 8만 5,000톤 공급 받아 전기차 27만 대 배터리 생산 가능
포스코인터내셔널 현장 방문 핵심광물·원자재·에너지 등 공급망 다변화 논의 수출첨병 + 공급망 관리 선봉 + 中企 수출도우미 등 종합상사 1인 3역 강화
무협, ‘강제노동 규제 동향과 우리 기업 대응방안’ 보고서 발간
18일 본격 시행…탄소발자국 신고 의무화 등 디지털 배터리 여권 도입…실제 기업 부담은 내년부터
구매 인센티브 폐지 및 운영비용 증가로 전기차 전환 속도 둔화 전망, FTA가 대안 될 것
“마크포지드 적층제조 솔루션, 생산라인의 슈퍼차저 역할 수행으로 성장” 금속 및 연속섬유 기반 3D프린팅 제품 잇따라 출시, 고강도 경량화 부품으로 두각
전기차·이차전지용 박판 제품 생산 확대 내년 초 소둔로 및 도금라인 증설 완료
영업이익 및 당기 순이익도 떨어져 LME 가격 및 이차전지 수요 부진 여파