27일 톤당 157.55달러 기록 전주대비 17.11달러 상승 중국 계절적 성수기 앞두고 철강 수요 모멘텀 견조
세계 최고의 자동차강판 제철소…총 15개 선석 구축 및 철강제품 연간 2300만 톤 출하 가능
수출물량 전월比 6.47% ‘감소’, 생산·출하량 각각 전월比 19.9%, 8.0% 증가
수요 증가로 2분기 철스크랩價 고점, 탄소 배출 저감 위해 HBI 활용 확대
양·음극재 매출 비중 44%…소재 사업 연내 과반 예상 2025년 양극재 연산 16만톤 체제 완성 연말 해외 양극재 공장 투자 확정
“전기아크로 기반 친환경 철강 생산기술 발전으로 2050년 탄소 중립 실현할 것”
열연강판·아연도금강판 출하량 각 전년比 1.0%, 냉연강판 출하량 전년比 3.0% 증가
日 철근업계, 2021년도 철근 출하량 약 690만톤 예상 2년 연속 700만톤 하회할 가능성 높아
2022년 코로나19 이전 수준 회복, 공급망 재편으로 건설용 철강재 생산량 증가
배터리 생산·판매 10% 이상 증가 추정 ILZSG, 글로벌 수요 3.9% 증가 예측 … 韓 12.2% ↑
도쿄 지역 철근업계, 톤당 8만5,000엔 제시 원자재價 추이 영향, 향후 9만엔 계획 지난해 철근 출하, 사상 최저
수입 급감하는 가운데 공급 부족 사태 심화될 듯 현대제철 내부에서도 유통용 물량 급감 불가피하단 분위기
8일 발생한 당진제철소 사망 사고 조사 이뤄져 연간 125만톤 규모 철근 공장 작업중지 제품 수급 더욱 빡빡해지나
87년 1기 종합준공 이래 34년만에 누적 수출 출하 2억톤 달성
열연강판 및 후판 유통 호가 ‘100만원대 돌파’ 신규 출하량 및 재고 줄어 반쪽 수익성 개선...일부 판매처 ‘불안한 상태’
지난해 일본 전극봉 생산 약 4만5,000톤 수준, 전년比 52% 줄어 올해 철강 수요 회복 및 전기로 사용량 증가, 생산 늘어날 가능성 높아