2020년 3분기 이후 국내외 자동차산업 호조에 당기순이익 흑자 달성

日·中·인도향 수출 큰 폭으로 감소, 美·멕시코향 수출은 증가

지자체·유관기관·산업계 긴밀한 협력 통해 장기 경쟁력 강화방안 마련 필요

코로나19 여파 하반기 본격화, 포스트 코로나 시대 대비 경쟁력 강화방안 필요

세계 금형수요 감소에 5대 금형 수출 강국 중 中 제외 모두 수출 감소

올해 매출 전년 대비 19.6%, 수출은 29.2% 감소 예상

중소기업중앙회·중소벤처기업부 지원 하에 자동화설비·스마트공장 구축 등으로 원가 절감 탄력근로제 확대·임금체계 재편·직무급제 정착·외국인 노동자 확대 등 제도 개선도 필요

자유단조는 ‘적자’·형단조업계는 ‘흑자’ 달성, 매출액은 태웅·한호산업 외 모두 ‘감소’ 현진소재, 대규모 자본 잠식으로 인해 사실상 상장 폐지 예고

자동차, 조선, 기계, 중장비 등 핵심 부문 주물생산 모두 감소세 2분기 코로나19발 악재 본격화, 생산 중단 등 우려

수요 감소·교역 제한에 공장가동률 절반으로 하락 금형업계 “실효성 있는 특단의 지원 대책 필요”

2019년 4분기 주물 생산량 전년 동기 대비 감소 코로나19 사태에 상반기 실적도 부진 예상

2018년 금형 생산 8.6조원…전년比 7.3% 하락 자동화설비 구축·신시장 개척 앞세워 반등 모색

영업이익 흑자전환, 당기순이익 적자 축소 등 수익성은 개선

대내외 불확실성에 올해도 수출회복 어려울 것으로 전망

태웅은 적자 폭 감소, 흥국은 이익 감소, 한일단조·대창단조·포메탈은 이익 증가

선진국 주조업계는 스마트 제조공정 완성해 대량 양산 체계 갖춰 한국은 주얼리·덴탈산업 분야만 도입, 일반 산업계는 아직 검토 단계

2019년 3분기 주물 생산량 전년 대비 감소 자동차용 주물 선도기업인 부산주공은 상장 폐지

금속 3D프린팅 활용한 제품 양산기술 크게 발전 전 세계 3만4천명 이상 참관, 852개 전시업체가 다양한 제품 및 기술 전시

대내외 악재로 불황 탈출구 안보여, 기술 및 수출지원 등 정부 지원책 절실

日 발주처, 확인서 등 까다로운 조건 요구, 금형업계 피해지원 확대 필요

공작기계 수출 규제로 인한 비용 증가, 대일 수출 감소 등 우려

주요 금형강국 수출, 전년 대비 성장 미진

철강·뿌리업계 “탄력 근로제 확대하고, 중소기업에 계도기간 부여해야”

근무 환경 개선 및 스마트공장 보급을 통한 생산공정 고도화 추진해야

적층가공을 통한 보철 생산 확대 기대, 재료 제조사들에 큰 성장 기회로 작용 전망

금형조합 조합원사 약 40% “생산·수출 모두 감소” 평균 공장가동률 72%…기업규모별 편차 커, 자금조달·채산성 악화 ‘최대 애로’

중소제조업계 “노무비 증가가 가장 큰 부담, 내년도 최저임금 동결해야”