저탄소 열연강판 채택 시 2024~2025년 누적 이산화탄소 배출량 억7,600만 톤 절감 “그린스틸 정의 명확화하고, 운송 포함한 모든 수요처에 그린스틸 채택 장려해야”
국제 철광석 공급망 재편·원료탄 수급 지속·주요국 보호무역 강화 전망 합금철 등 원부재료 가격 강세·국제 물류비용 불확실성 지속, 공급망 재편 이슈 부상
해수부ㆍ해진공 조성 최대 1조원 규모 펀드에 해운업계 ESG 활동 지원 27일, 해운산업 위기대응 펀드 선ㆍ화주 상생 협력 업무협약 체결
한국국제물류협회 주관 서울시장상 수상에 이어, 환경부장관상 수상 영예
9개 기관과 SMR 활용한 선박 및 해양시스템 개발 협력 선박 온실가스 배출량 감소를 위한 획기적인 방안 기대
여ㆍ야 국회의원 4인, 국토교통부ㆍ산업통상자원부ㆍ해양수산부 와 머리맞대
김광수 사장, "친환경 종합물류회사로 환경 규제에 선제적 대응해 탄소 중립 실현"
삼성중공업, 1천만톤 탄소 배출량 감축 기여...업계 첫 검증
한국조선해양 “차세대 친환경 선박 기술 선점해 탈탄소화 앞당길 것”
생산 수출 수입 내수판매 모두 악화...전년 호황 기저효과 재해발생·파업 등 생산중단과 코로나 팬데믹 초기 발주 급감 영향 철강업계도 암모니아 관련 소재 등 공동 개발 속도
국제해사기구, 온실가스 배출 규제 강화...조선·조선기자재 업계도 대응필요 에너지저감 기술·선박용 탄소포집 등 대응방안 토론
8일 동반성장 업무협약 체결식 개최 해상운송 경쟁력 향상을 위한 장기적인 상호협력체계 구축
넉넉한 수주잔량과 주력 선종 신조선價 인상...클락슨 신조선가 지수 ‘14개월째’ 상승 올해도 LNG선 대형 컨테이너선 부문 유망...‘선별 수주’ 전략 유지될 듯
후판價 인하 압박으로 하락세 예상 “후판 시세 민감한 탱커선에 영향” “해운업계 탱커선 수요 회복 기대, 수주 절벽 이전 수준으로 일감 회복”
2만2,000TEU 이상 대형 컨테이너선 수주한 듯 ‘척당 1,602억원’ 올해 목표 111% 달성...연말까지 120% 넘어설 듯
그리스 선사와 LNG 추진선 ‘4+2’ 계약, 총 5천억원 수주 꾸준한 LNG 추진선 기술 축적...고부가가치선종 추가 수주 기대
세계 최대 해운사인 머스크와 초대형 컨테이너선 8척 수주 ‘옵션 4척’ 메탄올, LPG·LNG와 함께 차세대 친환경 선박 에너지로 각광 ‘철강업계도 주목’
올해 목표 74% 달성...연간목표 달성 ‘유력’ 덴마크에서 해상풍력 부유체 인증...후판소재 사업 확대