철광석·원료탄 등 원료價 상승…국내외 고로사 매월 인상 추진 中·日産과 HR 가격 차이 벌어져…일반 냉연제품 외 車·가전 공급價는 하락

2025년 수요 8~10만 톤, 당분간 수입 물량 증가 및 가격 강세 지속 전망

중국산 27.5% 증가… 일본도 30.8% 늘어

제철소 피해 직후 동남․동아시아 수입량 급증...연말 중국산 점유율 70% 넘겨 유스코 등 대만업계, 9월 이전부터 거래 활발...4분기 수요 급증에도 면밀 대응 국산 수출, 1~8월에 이미 전년比 15% 감소...10월 이후부터 1만톤 수준 저조

지난해 마봉강 수입 4만1,400톤 수준...평균 수입단가 2,300달러대 돌파 국산 수출, 생산 감소 영향에 5% 감소...수입단가보다 20% 저렴했음에도 실적 악화

최종 협상 한달간 지연..의견 차이 커 무역상-공급자·제조사간 협상안 이견 '85달러 vs 86달러' 日 자동차 알루미늄 수요 감소·재고 증가가 MJP 지속 하락 원인 국내 제조사들 1월 가격 잠정 86달러 MJP로 적용.. 변동無

포스코 힌남노 침수 피해와 현대제철 노조 파업 영향

지난해 총수출 630만톤 13.6%↓ 2011년 540만톤 이후 최저 베트남 급감에 韓 영향력 쑥

3만5천톤 1637%↓… 철강 생산·수요 감소 영향

일본산 30.8% 늘어... 중국산도 27.5% 증가

전년比 14.3% 급감...수요 부진·반덤핑 제재·현지 수출가 강세 ‘3중 요인’ 국산 수출은 전년比 32% 급감...일본·이탈리아·베트남·인도 등 주요국 판매 실적 악화

포항제철소 침수피해와 현대제철 당진제철소 파업 영향

한국특강 포함 8건.... 해외 업체 KS 취득 눈길

대외 악재 및 국내 경기 둔화에 수입 전년比 1.5% ‘감소’ 품목별 반제품·강관·주강품 제외 수출 감소, 수입은 조선·건설·신에너지차 품목 외 감소

CFR HS 5만8,000엔…한화 55만원

지난해 293만톤 수입…전년比 5.5%↓ 2017년 292만톤 이후 최저

지난해 4분기 일본산 수입량 전분기 대비 31% 증가 수입재 가운데 최저가로 국내 철강시장 가격 왜곡 우려 일본 내수價 대비 20% 수준 저가로 수량 증가 계속시 덤핑 조사 시사

일본 내 전기아크로 생산능력 확대 및 수출국 경기 회복에 철스크랩 수요 증가 수요 증가에 따른 가격 강세 지속, 일본 내 수요 증가로 수출 감소 가능성 높아져