중장기 자동차 소재 다양화 진행 경량화 소재로 알루미늄 활용성 높아 그러나 탄소 배출 문제 해결해야
2023년 철강 수입 4% 이상↑ … 경기 침체 덤핑 증가 연이어 터진 非인가·非인증·원산지 허위 사건 업계 자체 노력 및 정부 대응 절실
수출 7월 이후 5개월째 증가 고부가 제품 판매 호조 견인
내지진강관으로 구조안전성 및 내진안전성 확보 국내 강관사 대형 각관 생산으로 건축 수요 확보
고로업계, 수소환원제철 전환 빨라진다 저탄소 그린철강재 개발 박차 친환경 철강 브랜드 구축 착착
첨단산업·주력산업 지원 정책자금 투입 확대 이차전지 등 4대 첨단 전략산업 자금 투입 집중 육성 주력산업 디지털·그린 전환 지원 … 소부장 지원 유지
이틀동안 4만 2,400톤 증가 러시아산 재고일 것으로 추정
수입 점유율 2년 연속 올라 일본산 줄었지만, 저가 중국산 유입↑ 후판 수입價, 국산 대비 낮아 경쟁력 높아
미국에서 백금·팔라듐·로듐 재활용 위해 글렌코어와 합작 투자 발표 재활용된 자동차 촉매 변환기에서 귀금속을 회수하는 ‘Hydromet 기술’ 적용 플랜트 건설
브라질·이란·러시아산 각 톤당 54.5~63.0유로, 57.5유로, 7.6~96.5유로의 관세 부과
韓·베·대만 11월 수입 88.6만톤…전월比 5.5% 감소 10월 반등 무색…韓 26%·대만 17%↓베트남 26%↑
11월 수입 전년比 56% 급증…누적 2.2%↓ 총수입 422만톤 추산…1.4% 증가 전망
연간 그린수소 5만톤, 그린암모니아 25만톤 생산 목표