인천-제주도 항로 투입 예정...현대미포조선 ‘카페리선 수주 경험多’
아시아지역 선주로부터 척당 715억원 계약...1+1(옵션) 최대 2척 수주 가능
현대중공업 ‘무리한 목표 설정&발주 감소 예측 못해’ ...한국조선해양 자회사 ‘모두 부진’
단골 그리스 선사가 발주...후판 5만4천톤 소비 추정
중형 조선 상반기 수주 5억달러 … 향후 전망 ‘먹구름’ 통합으로 합병기업 덩치 크지면 단점 정부 고려 “안해”
현대重 'LNG선 연료탱크에 포스코 9%니켈강 적용키로'... 설계부터 재료 제작까지 모두 국내기술
주요 인사 모여 '7년 만에 수주 세계 1위' 자축... '소재 국산화·LNG선 수요증가' 대두
정부·조선·해양·기자재·연구기관 등 300여명 운집...한국조선해양플랜트협회장 ‘후판-강재價’ 철강 관련 언급 눈길
신조선가 611억원 수준...후판 사용량 2만3천톤 달할 듯
3개 조선사 ‘12척 수주’...현대중공업그룹 10척 수주
현대重-삼성重 ‘원유탱커 6척, 특수선 1척 수주’...중형조선소 5척 수주 ‘선방’
사업社 ‘현대중공업’→중간 지주社 ‘한국조선해양’...신설 현대중공업, 사업부분 담당
日 메이지선사 ‘현대미포조선에 PC선 10척 발주’...PC선 발주 전망 ‘긍정적’
5만DWT급 중형 유조선 2척 수주...중형 유조선 선호 갈수록 증가
3월 초순, 2억960만DWT 기록 ..韓 5,990DWT 보유
2,500TEU급 중형 컨테이너선 수주...계약 금액 총 1억710만달러
현대중공업그룹·산업은행 ‘대우조선해양 M&A 본계약 체결’...대우조선해양 ‘20여 년만에 민간화’
올해 조선 관련 발주물량 대폭 증가, 주단조업계 등 조선기자재 분야 수주 본격화 LNG선박시장 장기호황 예상, 국내외 선급 취득 서둘러야
대우조선해양-삼성중공업 사장 불참... 정부에서도 성윤모 장관 등 불참 '맥빠져'
빅3사 올해 총 268억달러 수주 ‘2017년比 34% 증가’...삼성중공업, 지난해比 수주액 감소 ‘유일’