생산·내수·수출 주춤…냉연 수입은 일년 새 33% 증가 GI 수출 증대 노력…2019년 대비 30만톤 이상 적은 물량
2월 수출 10만톤 돌파…누적 18만톤 전년比 93.8%↑ 내수 부진에 수입은 감소세 꾸준…중국산 63% 급감
자동차산업 구조 변화, 건설 부진, 수입재 증가 등 복합적 요인에 수요 감소 지속 수입 규제 및 신수요 발굴, 공급망 재점검 등 공급망 전체 경쟁력 강화 필요
우회덤핑 물품에 대해 신속한 판정…최대 4개월 단축 특별한 상황에서 무역위원회가 직권조사 가능
기회의 땅 멕시코에 진출한 업계 및 국내 연관 기관과 소통...애로사항 파악 및 지원책 모색 철강업계, 멕시코의 ‘보호무역 정책’ 등에 대해 정보 교환과 대응 방안 논의
에어버스 주도로 진행되고 있는 전기 하이브리드 비행 시험사례 설명 기존 항공 엔진 대체하는 터보머신 주요 장치에 ‘전기강판 활용 전망
전년 대비 톤 당 80달러 저렴 내수 부진 저가 수주 영향
업계, 재활용율 높이기 위해 역량 집중 제도적 규제 완화가 선결과제
대러 무역 제재·中 생산 감소에 수출 증가, 수요 증가·공급 부족에 2024년 수출도 증가 예상
매년 14만 톤 이상 유입 꾸준 수출 제한, 영업 정지 등 처벌 강화 필요
향후 수년 동안 니어쇼어링에 멕시코 자동차부품 투자 440억 달러까지 증가 전망
반제품·냉연도금·환봉·선재류·유정용강관 수입 증가, 철근·형강·송유관·석도강판 수입 감소 국가별 캐나다·멕시코·브라질·일본산 수입 증가, 5대 수입국 중 한국만 유일하게 감소
“올해 조합원사 경영환경 개선 및 저가 수입재 막기 위한 인증제도 정비에 주력”
2월 중국 SSP 136.9포인트...반년째 상승 2022년 상반기에 비해 여전히 낮은 수준...최근 상승 폭도 크진 않아