배터리 교체주기 7~10년 … 2030년 시장 본격화 기대 철강·비철금속·배터리 업체 속속 진출 … 업체별 차별화 필요
세계 2위 희토류 매장량 보유, 주요국들과 희토류 관련 투자 프로젝트 협력 확대
中 시노마인, 올해 탄산리튬 가격 40만 위안(6만 달러) 수준 전망 리튬價 40만 위안 이하 내려가도 中 업체들 수익성 있어 높은 비용이 리튬 수요 가로막을 것
호주, 한국, 일본 등 신규 수산화리튬·탄산리튬 생산용량 확대 중국산 의존도 낮춰 가격 안정화 및 원활한 수급 기대
이차전지용 금속 공급 확대 … 가격 전망 엇갈려 리튬, 12월부터 가격 하락 가시화 … 年 25% 급감 전망 마그네슘·망가니즈, 수요 위축 불구 중국 감산 보합세
세계 리튬 매장량 중 8% 차지, 2020년 1,900톤 생산해 세계 5대 생산국 진입 산업계, 현지 광산 개발 통한 리튬 공급 및 연관 제조업 분야 진출해야
산업계, 현지 직접 투자 통한 리튬·니켈·코발트 등 핵심 광물 공급망 확보 필요
SES 충주 공장 9월 완공..상하이 기가 보완하는 역할 예상 SES 리튬메탈 배터리, 높은 성능 장점..자동차 제조사와 공동 개발
희토류 공급망 협력 및 암모니아 혼소 발전·해상풍력 분야 협력 추진
리튬價 11월3주 사상 최고가 톤당 8만弗 육박 LFP 배터리 소재 가격 2년동안 4배 뛰어..'가격 경쟁력↓' 벤치마크, "소재 생산이 전기차 수요 못 따라가"
가격 조정보다 공급과잉 예방 및 공급망 안정에 무게 신에너지차 판매 둔화에 내년 하반기 리튬소재 가격 톤당 45만 위안으로 하락 전망
희소금속 산업 클러스터를 위한 인프라 구축, 4차 산업 핵심 광물 중심영역 확장
‘KIMS MgO 방열 신소재 기술’ 개발 공로 인정받아
현대로템 등 대기업, 금속 적층제조 지속 개발·투자 진행 경량소재·단종 부품 생산할 수 있다는 이점..유지 관리 용이해