전방산업 부진 속 해상 물류비용·에너지 비용 상승·수입재 가격 하락 및 시장 잠식 우려

기존 등급인 ‘A2’ 유지, 리콜비용·신사업 설비 투자 비용에도 재무안정성 유지 전망

탄소 복합소재 활용 차폐 케이블 개발 및 고내열성 경량 케이블 개발 공로 등 인정받아

내수 9만2,030톤 전년比 8.0% 감소, 수출 7만4,343톤 전년比 6.0% 감소

수입 7,9% 감소, 품목별 연강·STS 수출 증가, 특수강·경강 감소, 수입은 경강선재만 증가 트럼프 리스크·지정학적 갈등에 하반기 수출·입 감소, 수요 부진에 제품價 약세 지속 전망

선재 및 수요업계의 글로벌 시장 불확실성 대응 및 수출 경쟁력 강화 지원

베트남지사 및 창원공장 매각, 보령공장만 잔존 운영, 자동차용 와이어·마봉강 등 판매 전념 매출 감소에 인력 구조조정 실시, 자회사 대호특수강 재무구조 개선도 추진

크로뮴계는 유지, 니켈계 제품은 톤당 1만5,000엔 인하

올해 최종 KS 지정 완료 목표, 국토부 표준시방서 적용도 별도로 추진

안정적 원재료 공급선 확보 통해 2027년까지 친환경 타이어 스틸코드 판매 비중 3배로 확대

코스틸 유통업 전환에 연강선재 공급망 불안 가시화, 철선업계 타격 심화 “제이스코홀딩스는 국내 수요 미달, 포스코가 극저탄강 연강선재 공급 위해 나서야”

AI 시대에 걸맞은 미래 기업경영전략 특강 진행

주택시장 침체에 하반기에도 시황 부진 지속, 소재 공동구매 및 수출사업 진척 미진 코스틸 법정관리는 영향 크지 않아, 하반기 유지보수용 돌망태 수요는 소폭 반등 예상

회생절차 개시하며 포항 3개 공장 매각 추진, 베트남 지사는 현지업체에 매각

KAIST 서용석 교수 초청 ‘AI 시대에 걸맞은 미래 기업경영전략’ 특강 진행

건설 및 제조업 부진·트럼프 리스크에 하반기 판매 감소세 지속 예상 수요산업별 반도체 증가, 車·조선 소폭 감소, 건설·기계·중장비는 역대 최악 부진 예상 내수 침체 및 수출 감소에 올해 전체 선재 생산·수요 250만 톤 붕괴 전망

‘자동차용 특수 스프링 부품의 국산화 및 수출 증대’ 공로 등 인정받아

2015년 이후 최저치, 중국산 파스너 완제품의 시장 잠식에 CHQ선재 수요도 감소세 지속 올해 파스너 수입 증가 및 트럼프 리스크에 전체 판매 60만 톤 하회도 우려

내수 6만7,584톤 전년比 14.5% 감소, 수출 5만7,274톤 전년比 5.7% 감소

제조원가 상승 및 기타비용 증가에 영업이익당기순이익 각 전년比 37.1%, 49.6% 감소