지난해 글로벌 철스크랩 소비·수입 일제히 감소 시황 침체에 탄소중립은 후순위…올해도 재현 무게 상반기 금리 인하 사이클後 내년 유의미한 반등 기대
건설경기 추세적 하락 불가피 PF發 도미노 위기는 '아니' 고급 철스크랩 수급 주요 과제 H CORE '거듭 진화', 시장 패러다임 전환
"올해도 국내 철강산업 경쟁력 강화를 위해 초당적 협력 이어나갈 것" "포럼 소속 의원들 모두 활동 성과에 대한 자부심이 커, 향후 국회에서도 활동 이어지길 기대"
중장기 자동차 소재 다양화 진행 경량화 소재로 알루미늄 활용성 높아 그러나 탄소 배출 문제 해결해야
신규 사업·신제품 개발 등 영토 확장 가속화 철강, 포스코·동국제강·선재업계 등 제품 개발 활발 비철금속 동양AK 항공용 알루미늄 소재 국산화 주목
2024년 솔더링·도금 수요 회복에 내수 증가 기대 반도체 업황 회복 영향 수요 전년比 2.3% 증가 기대 글로벌 재고 부족, 주요국 수출 광석 수출 금지 변수
자원 패권 경쟁 加速 … 핵심광물 집중 관리 필요 국내 리튬 등 비축량 확대·전용 비축기지 신설 절실 中 등 특정국 의존 하향 목표 … 재자원화 비중 확대
고로업계, 수소환원제철 전환 빨라진다 저탄소 그린철강재 개발 박차 친환경 철강 브랜드 구축 착착
탄소중립에 따른 시장 변화에 주목해야 탄소규제 본격화 등 통상환경 변화에 적극 대응해야
2022년 STS 스크랩 수입액 전년比 15% 증가, 향후 생산능력 확대에 수요 급증 전망
배관용강관 제조, 내수판매 감소에 구조관 시장 진출 구조관 제조, 단순 유통 판매 넘어 실수요 확보
“철스크랩 활용 EAF 제강사들이 비용상 불이익 받게 되어 탈탄소화에 역행” 스크랩 수출 규칙 개정 두고도 재활용업계 vs 철강업계·EU 당국 갈등 지속
전력 공급 없이도 펌프 유량 자동 제어…광양제철소의 에너지감축 노력 빛 발해 광양제철소 “타 설비에 확대 도입 계획…친환경 제철소 구축 기여”
제 17회 '동국제강그룹과 함께하는 아름다운하루' 개최
전기동·알루미늄합금 수출 부진에 실적 감소 예상 1~11월 4.5%↓…제조업 경기 회복 지연에 수입도 감소
제조 단계에서 경량화 차량 제작·수소환원제철 및 EAF 통한 탄소 발자국 감소 가능 사용 단계에서 녹색 전력·높은 탑승률, 수명 종료 후 재활용으로 탄소 저감 가능
KIST-NST RAMP 융합연구단 출범, 19개 기관 참여해 6년 간 434억 원 규모 투자 재활용 가능한 미래 에어 모빌리티 구조용 소재·부품 경량화 플랫폼 기술 개발
미국에서 백금·팔라듐·로듐 재활용 위해 글렌코어와 합작 투자 발표 재활용된 자동차 촉매 변환기에서 귀금속을 회수하는 ‘Hydromet 기술’ 적용 플랜트 건설
11월 한 달여간 의류 기부 캠페인 펼쳐…자원 재순환에도 기여
핵심원자재법 최종안에 미포함, 향후 전략 원자재 재지정 강력 요구