2014년 1~9월 세계 조선 수주는 5,900만2,000GT로 전년 동기 대비 32% 감소한 것으로 나타났다.

  포스리 자료에 따르면 한국의 수주는 동 기간 1,700만3,000GT로 전년 동기 2,700만GT 대비 36% 감소했고 중국은 2,600만5,000GT로 31% 감소했다.

  수주는 초대형 선박과 연료비 절감이 가능한 에코선박 수요가 상당함에도 불구하고 해운 시황의 부진은 지속되고 있다.

  한국의 수주 감소는 2014년 상반기 해양플랜트 발주가 거의 없었던 요인이 크게 작용했다.

  3분기까지 세계 조선 건조는 4,800만4,000GT로 전년 동기 대비 16% 감소했다. 한국의 건조량은 전년 동기 대비 21% 감소했으며 중국도 16% 감소했다. 한국은 해양플랜트 생산에 따른 야드 부족 및 공기 지연으로 상선 건조 차질이 지속되고 있다.

  2014년 9월 말 기준 세계 수주잔량은 2억1,800만7,000GT로 2013년 8월 이후 지속적으로 증가하고 있다.
신조선가는 2014년 5월 고점을 찍은 후 탱커와 벌커 위주로 소폭 하락하고 있다.