해수부, 30일 전환교통 보조금 지원 협약식 개최
도로보다 탄소배출량 적은 친환경 해운·철도 등 운송수단 전환 성과

  포스코와 현대제철, 한진, 현대글로비스 등 4개사가 육송운송 대신 해운ㆍ철도운송을 확대하여 온실가스 감축성과를 내어 정부로부터 전환교통 보조금을 수령한다.

  해양수산부는 30일 한국해운조합 대회의실에서 올해 전환교통 보조금 지원 협약대상자와 2016년 사업 협약을 체결한다.

  해양수산부는 '지속가능교통물류발전법'에 따라 2010년부터 전환교통 보조금 지원사업을 추진해 왔다. 올해 사업에는 포스코, 현대제철 등 4개 업체가 협약대상자로 선정됐으며, 총 협약물량은 136만톤으로 24억원의 지원보조금을 통해 246억원의 사회적 비용이 절감될 것으로 예상된다.

  전환교통 보조금 지원사업은 물류분야에서 온실가스를 획기적으로 감축하기 위해 도로보다 탄소배출양이 적은 친환경 해운·철도 등의 운송수단으로 전환할 경우 사회적 편익의 일부를 보조금으로 지급하는 제도이다.

  해수부는 2010년부터 2015년까지 총 832만톤에 달하는 화물의 수송수단 전환 지원으로 약 113만톤의 이산화탄소(CO2) 감축을 이끌어냈다. 이는 여의도 면적의 3.7배에 해당하는 숲을 조성하는 것과 같은 효과다.

  정부는 올해 예산을 11% 증액한 것을 시작으로 향후 보조금 규모를 확대하여 업계에 실질적인 지원이 될 수 있도록 할 방침이다. 이를 통해 2010년 17.6%였던 연안해운 수송분담률을 2020년까지 21.2%까지 끌어올릴 계획이다.