철강 제품은 통상무역 따라 향방 갈려

  미국의 원재료 가격이 5월까지 반짝 상승세를 보였지만 2014년보다 낮은 수준으로 전반적인 하락세를 보이고 있다.

  2014년 8월 8월 원재료 비용은 자동차 1대당 1,994달러에서 2016년 5월 1,555달러로 감소했다.

  현재 미국 내 철강제품의 평균 가격은 2014년보다 낮은 수준을 유지하고 있고 원유가격은 배럴당 49.1달러로 16% 인상됐지만 2014년 절반 수준에 그치고 있다.

  미국 내 컨설팅 업체는 달러 강세와 중국 경기침체, 원유 수요 감소가 앞으로 원재료 가격 변동의 주요인이 될 것으로 내다봤다.

  달러강세로 고무, 백금, 원유 수입가격이 저렴해지고 중국 경기침체로 원재료의 글로벌 수요가 감소되면 향후 원재료 가격이 크게 오르지 않을 것으로 전망된다.

  독일 금융업체인 도이체방크도 니켈과 팔라듐, 알루미늄, 구리, 철 등의 과잉공급으로 앞으로 2년간 가격 급등이 없을 것으로 예상했다.

  하지만 자동차 업체들의 핵심 원재료인 철강 제품의 미국 내 가격은 앞으로의 미국 규제당국의 통상 대응에 따라 향방이 갈릴 것으로 예상되고 있다.